Aggiungo che spesso, purtroppo per economia di progetto e su motori con cilindrata unitaria non piccola e monocilindrici o bicilindrici, non si mette il limitatore di coppia sulla cascata che va da motorino a albero...risultato: in caso di "kickback", mi viene "rinculo"
in italiano, facilmente si fa fuori la ruota libera o peggio si schiavetta l'accoppiamento volano albero motore...rovinando la sede chiavetta sull'albero...quindi ai primi sintomi di impuntamento meglio capire cosa c'è che non va..