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 Oggetto del messaggio: Re: Ciao street legal vers. 2.0
MessaggioInviato: lun nov 06, 2017 18:52 
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Per il prigioniero , anche una "leccata" di frenafiletti potrebbe aiutare . . . . :???:

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 Oggetto del messaggio: Re: Ciao street legal vers. 2.0
MessaggioInviato: lun nov 06, 2017 19:00 
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il prigioniero va bene anche senza sfera.

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 Oggetto del messaggio: Re: Ciao street legal vers. 2.0
MessaggioInviato: gio nov 09, 2017 22:36 
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La teoria vuole che la radice del prigioniero si avviti fino alla fine della filettatura e si esegua un forzamento della parte non filettata in modo che lo svitamento venga impedito (ergo mi pare che ti serva un prigioniero più lungo), comunque sia, anche senza sfera, quando lo serri da sopra non se ne va da nessuna parte.

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 Oggetto del messaggio: Re: Ciao street legal vers. 2.0
MessaggioInviato: ven nov 10, 2017 10:58 
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bene, mi avete convinto.
Cima, il problema è che il carter ha i primi giri di filetto che mi sa essere rovinati e non fanno il forzamento sul prigioniero che scende alcuni mm e quindi mi resta corto sopra.

Comunque sia, ho trovato un nuovo cilindro con tanto di pistone giusto che mi dovrebbe arrivare i primi della prossima settimana, nel frattempo ho mandato a sabbiare e verniciare a polvere i cerchi in lega che così sono restaurati e pronti anche per un eventuale nuova sistemazione del mezzo e quando avrò tutto, spero essere finalmente pronto per montare il tutto e sentire come va.

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 Oggetto del messaggio: Re: Ciao street legal vers. 2.0
MessaggioInviato: ven nov 10, 2017 23:05 
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invece della sfera , potevi metterci un dado.

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 Oggetto del messaggio: Re: Ciao street legal vers. 2.0
MessaggioInviato: sab nov 11, 2017 08:31 
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metti un helicooil nel carter


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 Oggetto del messaggio: Re: Ciao street legal vers. 2.0
MessaggioInviato: lun nov 13, 2017 22:01 
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Se il filetto è rovinato e non hai "limato" troppo in tempi non sospetti, indubbiamente son d'accordo con Arturo

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 Oggetto del messaggio: Re: Ciao street legal vers. 2.0
MessaggioInviato: mar nov 14, 2017 09:18 
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a prescindere da tutto (se c'è materiale), nell'alluminio l'helicoil è sempre la migliore scelta, sia per la resistenza, sia per l'ossidazione galvanica


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 Oggetto del messaggio: Re: Ciao street legal vers. 2.0
MessaggioInviato: mer nov 15, 2017 11:02 
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si.... peccato che il prigioniero ha un filetto da 7 e gli helicoil che ho in casa non lo contemplano :muro:

Spero che tra oggi e domani mi arrivi l'altro cilindro così lo monto e posso provarlo, poi al momento fermo questo lo sviluppo per preparare anche la telaistica.
Ho nel frattempo mandato a zincare alcune viti e parti dei mozzi, fatto sabbiare e verniciare a polvere i cerchi .... monto tutto e vediamo.

Allegato:
WP_20171113_10_37_30_Pro [1024x768].jpg


Poi vorrei fare un vero restauro.... anzi a dir la verità una personalizzazione un po più sportiveggiante....


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 Oggetto del messaggio: Re: Ciao street legal vers. 2.0
MessaggioInviato: ven nov 17, 2017 16:52 
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Finalmente è arrivato il cilindro "nuovo" per chiudere il motore!!!
Il fatto è che ho trovato un cilindro-pistone con spinotto da 10 e che tutto sommato mi piaceva in quanto con travasi rettangolari come il Polini, ma della DR (così c'è stampigliato sul cilindro) al costo del solo pistone.
Tra l'altro internamente sembra aver girato poco e anche il pistone è in ottima salute.

Adesso si monta e vediamo se parte anche
Questo è il cilindro.

Allegato:
WP_20171117_14_17_13_Pro [1024x768].jpg


Allegato:
WP_20171117_14_17_37_Pro [1024x768].jpg


Allegato:
WP_20171117_14_18_07_Pro [800x600].jpg


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MessaggioInviato: ven nov 17, 2017 19:02 
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I motori a 2 T moderni sembrano una colombaia . . . . :???:

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 Oggetto del messaggio: Re: Ciao street legal vers. 2.0
MessaggioInviato: ven nov 17, 2017 19:33 
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Travasi molto simili al polini, questo ha 2 unghiate grosse invece delle 3 piccole del polini. Lo scarico però mi pare ben più grosso...


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 Oggetto del messaggio: Re: Ciao street legal vers. 2.0
MessaggioInviato: ven nov 17, 2017 19:55 
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Poichè i carter erano stati scavati con il cilindro Polini, ma questi sembravano piuttosto simili, ho preso la guarnizione che avevo fatto e la ho posizionata sul cilindro nuovo..... cacchio corrisponde al 90%.
I travasi perfettamente (sembrano la copia... e forse lo sono pure) le unghiate un po meno, ma comunque non sono completamente coperte. Un domani quando smonto il tutto vedrò di porvi rimedio.
Lo scarico effettivamente anche a me è sembrato piuttosto grossetto e sopratutto alto come fasatura. Anche li però non ho misurato nulla.
Indubbiamente avendo un paio di polini di cui uno preparato e di fasatura alzata e certa, un confronto quanto meno con il calibro lo potevo anche fare...

Ho provato a vedere che testa montare e ho fatto un paio di prove con quelle originali (eco e normale) e alla fine non mi piaceva nessuna essendo per un 50 di cilindrata e allora ho smontato dall'altro motore la Polini a scoppio centrale e l'ho montata.
Misurato solo lo squisch e sta a 1,1..... non eccelso ma al momento può passare (nessuna misurazione RDC)

A quel punto ho deciso di buttare il motore sul telaio.
Cacchio.... un trattato di escapologia!!!
Ho dovuto togliere il collettore e carburatore , forzare un po per far ruotare il motore e alla fine rimontare il tutto... e non è uno scherzo. Poi ho trovato la soluzione per le prossime volte. tenere il motore verticale e sollevato con un travetto di legno sotto la testa e rimontare abbastanza agevolmente il tutto.... ma la prima volta in posizione normale era un delirio e un rosario !!
Risultato....

Allegato:
WP_20171117_19_19_30_Pro [800x600].jpg


Allegato:
WP_20171117_19_19_46_Pro [800x600].jpg


Domani vado a recuperare la guaina e il filo per l'acceleratore che purtroppo per 2 cm non arriva, il tubetto per il segnale della depressione e vediamo se fa brumm

Dasama, questo con i suoi limiti è anche piuttosto semplice, quello della minimoto è anche più piccolo come cilindrata ma con travaserie decisamente più serie e moderne.


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 Oggetto del messaggio: Re: Ciao street legal vers. 2.0
MessaggioInviato: ven nov 17, 2017 20:28 
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La mia era una considerazione lievemente ironica nei confronti della meccanica motoristica :risatina:

Uno che non mastichi di 2 T , si chiederebbe come fa a funzionare un motore con tutti quei buchi . . . . :risatina:

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 Oggetto del messaggio: Re: Ciao street legal vers. 2.0
MessaggioInviato: ven nov 17, 2017 20:40 
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il dr lo avevo provato, circa 27 anni fa :???: passano gli anni, ha molta coppia ai bassi regimi, ma il polini era una spanna sopra, aveva una coppia costante a tutti i giri.

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