MECCANICA e DINTORNI

Carlino, il regolamento lo prevede per il semplice motivo (secondo me) che se c'è un problema, l'organizzazione ha un appiglio per lavarsene le mani e dire "noi lo avevamo scritto"

Aggiornamento lavori.
Sono riuscito a far sistemare dentro i travasi del cilindro che erano semi ostruiti da "caccole" di fusione (devo rimediare un fresino angolare serio e imparare a farmeli da solo!!!)
Nel frattempo che avevo un di tempo libero e mentre ragionavo sul telaio, ho deciso di farmi il tappo serbatoio e, mentre per tutti gli altri tappi fatti, era stata quasi una passeggiata, questo è stato un calvario.
La sede del tappo è leggermente conica e per di più ovalizzata in senso trasversale al mezzo. Fatto sta che l'OR di sotto stringe e quello sopra è un po lasco..... e avanti e indietro è fermo mentre lateralmente balla

In conclusione ho deciso che, probabilmente lo rifaccio a vite sostituendo anche il pezzo sul telaio.

Arriviamo ai lavori "belli"

Ho tagliato gli attacchi della slitta e non ho capito come abbia fatto Mauro a salvare tutto per poterli risaldare.... io ho dovuto decapitarli e tagliare prima anche le staffe padana se no non ci arrivavo



Ho buttato un occhio anche al pezzo di telaio discendente da aggiungere per sostenere motore e forcellone



Quindi ho buttato un occhio sul tavolo di fianco al tappo appena fatto e ........



A questo punto con un ragazzo che conosco e che ha già passato un problema simile, sono partite varie e lunghe discussioni che hanno portato a verificare l'integrità delle lamiere.
Risultato......



In quel punto la lamiera era veramente sottile, ma credo più che altro dovuta alla mia molatura che alla corrosione.
Fatto sta che ho deciso di andare giù pesante e.... tagliare!!!
Risultato....



Ma quello che più mi da preoccupazione



Adesso voglio provare a dare una piccola passata con acido muriatico a pennello giusto per vedere come esce e se la cosa ha un senso, riempire tutto il serbatoio con acqua e acido citrico in granuli e tenerlo li ad agire

Resta il fatto che non capisco se la costa centrale interna sia da eliminare e cercare di sostituirla o lasciarla li visto che comunque le lamiere con cui lo chiudo saranno più spesse delle originali e verrà aggiunto anche un rinforzo tra telaio e sella.

è un miracolo che stia ancora insieme...
l'acido muriatico corrode la ruggine ? ma il metallo è contento ?
se hai una piscina o un vascone in plastica potresti provare con l'elettrolisi , vai a vedere sul tubo ...io ho provato con due bulloni raccolti in mezzo ai binari e vengono pressochè perfetti !
...insomma ...farci una gara di moto ,anche se piccole, se ti si smonta il telaio mentre vai è comunque una bella botta anche a 50 al'ora ...

A questo punto fai il telaio con un bel tubone e lo mascheri dentro quello del ciao che avrà solo una funzione estetica...servirà anche da serbatoio. Con quel telaio così rovinato fra il tuo peso ed il motore performante rischi che il mezzo si spezzi in due.

Infatti sono sempre più deciso a sostituirlo.
Ho mandato il messaggio ad uno che ha dei telai "sfusi".... chiedendo se sono un blocco di ruggine o un minimo decenti.
Certo che da TCI è uno smacco non indifferente!!!

Se è un rottamatore lo smacco è inferiore perchè il prezzo sarà basso...

Riaperto il cantiere......
Mentre cercavo di rimettere le idee a posto, cercando un nuovo telaio, ho iniziato a lavorare sul restauro conservativo del mio Bravo da tutti i giorni (più avanti una fugace apparizione la faccio fare....)
Purtroppo.... come è nel mio solito, sono fermo per la ricerca di un caxxo di pistone e ho deciso di riprendere i lavori sul proto.
Mi era arrivato nel frattempo un po di pezzi tra cui il disco a margherita da 220 (lo volevo più grosso e fatto meglio di quello dello scooter) e quindi dopo aver buttato a cad un paio di misure, stressato un mio amico progettista per alcuni dettagli costruttivi e quindi realizzato lo schizzo del progetto..... sono finalmente passato alla realizzazione della flangia adattatrice per montare il disco sulla ruota a tamburo.



Scava scava.... trucciola trucciola.....



e alla fine abbiamo......





che sul cerchio sta così.



e con il disco fa questa figura

il disco e' bello e frenera' bene e potente.
Ma se freni secco ed il telaio si divide ?

bello il disco petaloso

Le pastiglie dureranno molto poco....questo per il n1 dei tiratosauri non è bello...

Pasticche??? mica lo uso poi, deve fare solo scena

Piazzando il disco sul cerchio e provando a metterci la pinza, ho notato che la pinza era troppo al limite (in un paio di punti toccava) per colpa in parte mia che ho sbagliato una quota e in parte anche per via del cerchio non precisissimo.
Alla fine ho fatto due conti e ho deciso di crearmi lo spazio necessario a far girare bene la pinza abbassando la costa delle razze.
indubbiamente mi sarei potuto fermare alla sola posizione delle pinza e invece ho continuato fino al mozzo centrale.



Presa improbabile sulla fresetta.



.... e finalmente si prova (tutto ok!!!!)

il telaio cercalo buono

PESI COME UN FORTUNA 180

togli quel disco . la moto per andare forte, deve frenare poco...

Lapalissiano . . . .