MECCANICA e DINTORNI

Correva l'anno 1972, esplodeva il fenomeno "cross", i più datati ricorderanno il boom.. non vi era più mulattiera dove non si sentisse il fragore dei nuovi due tempi (anche troppo..).
La Fantic Motor con il Caballero 50, anno 1972, che vedete già con varie modifiche in foto, lanciava i primissimi motori Minarelli a sei rapporti. Questa moto, che è stata la mia prima seria da quattordicenne era in realtà di mio fratello e io l'avevo usocapita.
Naturalmente, come vedete presto, non monterà più testa cilindro originale con carburatore da 14mm, ma l'allora famoso Compact-System con carburatore 20mm, che a detta del costruttore avrebbe dovuto erogare 10hp.
Non li ho mai misurati ma tirava più dell'originale anche se la coppia era molto in alto e più sfruttabile in pista che in mulattiera.. mia passione..

Innamorato del fuoristrada, fedele al motore minarelli al quale 50cc avevo tirato il collo, sono passato al Fantic Caballero 125RC anno 1976, potenza dichiarata 21,5Hp.
Moto che non ha deluso le aspettative, robusta e completa, unico handicap un corsa sospensione posteriore deludente anche se normale ai tempi.
A tal riguardo, prevedevo una modifica cavalcando i modelli di poco dopo, inclinando gli ammortizzatori posteriori passando da 105mm di corsa a ben 185mm (con molle più dure e freno ammortizzatore maggiore) .. e via!!

Per la naturale legge sull'evoluzione di Darwin, applicabile anche ai centauri, era fisiologico l'acquisto di un 250cc. Mancando qualcosa di nostrano che mi attirasse, ho acquistato un bel KTM 250cc del 1977.
Che dire spartana ma leggera e maneggevole tuttavia, un motore da 34Hp ai tempi era il massimo. Peccato che per avviarla ci si dovesse slogare la caviglia per giunta sinistra..
Devo fare la modifica al cilindro, ora che son vecchio, e applicare il decompressore di avvio, solo di serie sul 340cc. Qualcuno può aiutarmi con qualche consiglio? Esisterà qualche kit che allora era in vendita? se nò via col tornio.. e dintorni!
(la foto che vi mostro è di questa estate)

e vaiiiiii !!!!! un 'altro endurista !!!!!!

il caballero era troppo forte anche se sono più giovane ne ho visti parecchi in giro, e i 'Maico' degli anni settanta ve li ricordate???????? e gli 'Aspes'????????????'

Altrochè se me li ricordo, l'aspes era il primissimo con la distribuzione lamellare, la cosa mi attirava anche se in giro, come capita sempre con le novità, si diceva avesse dei difetti.. ma tutto non si può avere.. e provare..!

cerco se esiste il kit per il decompressore poi ti faccio sapere.