MECCANICA e DINTORNI

Ah,ok,capisco....io non avevo pensato alla non contemporaneità dell'apertura dei contatti,immaginavo solo che il vantaggio fosse dato dalla durata minore del piccolo arco che può formarsi durante il distacco dei contatti.

Anche l'arco contribuisce a rompere le scatole, alla fine è una sorta di "ponte" attraverso il quale la corrente cerca ancora di passare.

A mio avviso andrebbero considerati molti altri fattori, ne ho in mente tanti ad esempio aumentare il tempo di decelerazione. Accertato che scatti il differenziale, dalla foto non si vede se ci sono le due leve DIFFERENZIALE e MAGNETOTERMICO, dallo schema mi sembra che abbia il magnetotermico solo su un polo. Ammesso che scatti il Diff. (come credo), elettricamente è spiegabile solo se esiste una dispersione verso terra, però se le condizioni sono immutate la causa è da ricercare nell'inverter, potrebbe generare una più alta frequenza, in tal caso bisogna diminuire la capacità verso terra, magari provare a non fare passare la terra nel cavo di alimentazione, oppure mettere un cavo con maggiore isolamento.
Sarebbe bene vedere lo schema dei collegamenti con le distanze.

Mi pare abbia detto che gli succede anche staccando la spina, e che quindi, la contemporaneità del distacco bipolare possa entrarci poco.
Quando ho avuto io questo problema (avevo la 380 e usavo un inverter trifase 380) ho dovuto cambiare il differenziale usandone uno tipo A.

Comunque, proverei a disattivare il filtro EMC incorporato, o attivarlo se fosse disattivato. E' una prova da poco.

Prova ad accendere la mola da banco (che sarà sulla stessa linea) e dopo 5sec spegni l'inverter.

mi succede lo stesso sul mio tornietto con un altivar da 1.5kw. Se lascio l'inverter acceso senza motore in moto per qualche minuto ogni tanto allo spegnimento dell'interruttore generale ,che stacca tensione all' inverter, mi salta il differenziale (già di tipo altamente immunizzato). Ho risolto semplicemente accendendo e spegnendo un attimo il motore prima di staccare il generale. In questo modo non mi è più saltato. Non so perchè ma funzia nel mio caso.

Forse perchè i condensatori si scaricano sul motore...Forse...

anch'io con un differenziale simile (da abitazione, solo un'onda sullo schemino; quelli di tipo A ne hanno due a significare che filtrano più tipi di disturbi) avevo problemi, ma all'accensione; agendo sul filtro, nel mio una linguetta da estrarre, non succede più.
Dimenticavo: il differenziale l'ho dovuto cambiare comunque perché alle 7.30 7.45 la corrente mi scattava sempre causa invereter....si ma di qualcun altro che a quell'ora accendeva! stessa cosa il mio dirimpettaio....

Che cubo, avere dei vicini con l'inverter. Ci dovrebbe essere una limitazione di legge: un solo meccanico dilettante ogni 100 metri

quell'inverter deve essere di una ditta della vicina area artigianale....fosse fra dilettanti ci metteremmo d'accordo!