MECCANICA e DINTORNI

può darsi che il tuo avendo solo 3 digit non sia in grado di visualizzare i giri, visto che sono comunque solo un calcolo matematico senza pretese di precisione puoi scriverli come riferimento sulla scala del potenziometro, l 'inverter quando non lo usi è meglio spegnerlo togliendo il 220 di rete

si credo anche io che non si possa visualizzare i giri motore pazienza
per l'interruttore domani lo metto
ho scambiato di posizione i due estremi del potenziometro sull'inverter e ora funziona giusto
ho settato rampa di partenza herz minimi e massimi ora devo fare una tabella di velocita
se a 50 herz fa 1400 giri
a 25 herz dovrebbe farne 700
a 75 herz dovrebbe farne 2100
me lo potete confermare o non c'è nulla di matematico?

La matematica non è un'opinione... giri = 60 x frequenza : numero di coppie polari (2 nel tuo caso).

si ma sono i giri motore, per i giri albero devi fare la proporzione e sono solo teorici a vuoto e sotto carico cambiano se ti prendi un contachilometri da bici, quelli col magnete e reed switch sotto i 700 giri riesce a contali bene e sopra vai a orecchio,

scusa yrag ma non ti seguo
stai dicendo che ho ragione o mi ai dato la formula per calcolare i giri motore in base alla frequenza?
potresti spiegarti terra terra per un profano

Le due cose: ti ho dato ragione e ti ho dato la formula per conoscere i giri in base alla frequenza (teorici perchè riferiti alla frequenza di sincronismo senza considerare lo scorrimento).
Se non sono stato chiaro cercherò di esprimermi meglio... anche se sarà difficile

grazie yrag sei stato chiarissimo anche se i conti non tornano il motore fa 1400 giri a 50 herz mentre con la formula ne farebbe 1500 e a 100 herz 3000 mentre a 25 herz 700 perché?

Si, infatti. La formula si riferisce alla velocità del campo a quella frequenza.
In pratica il motore "gira più lentamente" della frequenza di sincronismo di una differenza chiamata "scorrimento". Senza questa differenza di velocità il motore non potrebbe girare per mancanza di coppia motrice. Lo scorrimento non è uguale per tutti i motori e dipende anche dal carico ma, normalmente, si usa dire 1.400 giri per un 4 poli (o 2 coppie se preferisci) che è un valore abbastanza attendibile.

tutto chiaro grazie

Di nulla...