MECCANICA e DINTORNI

Grazie Flosi, domani o dopodomani provo a fare i collegamento , comunque non era mia intenzione mettere il potenziometro, i giri eventualmente li avrei comandati direttamente dal bop inverter e lo 0-1 lo uso per interrompere tensione all'inverter,(come già mi avete detto voi) la cosa che mi interessa è vedere se quei due pulsanti(marci- arresto) funzionano regolarmente ad inverter acceso.
Provo a seguire quello schema e poi vi faccio sapere grazie ancora.

Buonasera a tutti, ho provato a seguire le vostre istruzioni per lasciare la scatola con lo 0-1 e interrompere tensione all'inverter, ma il primo problema che ho incontrato è stato che l'interruttore rotativo 0-1 era rotto e ho dovuto sostituirlo, poi una volta data tensione con lo 0-1 riesco ad interrompere la 220 che entrata nella scatola va al trasfo e esce a 24 volt e (fin qui è ok), però la 220 non mi arriva al filo di uscita che dovrebbe essere collegato all'inverter, evidentemente c'è da fare qualche altra modifica al contattore.....

Scusa David vedo solo adesso l'appunto che avevi fatto per il mio schema.
Allora, i 2 fili sono l'interruttore per fare partire il motore, ed i 3 fili sono quelli che vanno al potenziometro per la regolazione dei giri. Mi sono perso un pò di tempo e forse hai già risolto in altro modo, comunque era solo per precisare, ciao e buon lavoro.

Ciao Mafa, grazie della risp, tanto non ho ancora risoltosto sto facendo delle prove ciao.

ok, un grazie a tutti, la macchina funziona, sono riuscito a riutilizzare la scatola in 220 volt con i pulsanti stop e partenza. :-)