MECCANICA e DINTORNI

Dipende dal ferro...

sicuramente non a parità di potenza

Mah, non lo so se si perde poi tutta sta potenza. Alla fine credo dipenda da numero e geometria delle cave. Di sicuro la macchina trifase è più efficiente quindi mi viene da pensare che forse, addirittura, trasformandolo in trifase si possa avere più potenza a parità di volume...... boiata ?

Direi di no...

L'idea di modificare l'attuale motore monofase nasce da una cosa di cui mi sono accorto smontandolo dal trapano: la flangia B14 con i 4 fori M8 e' eccentrica rispetto all'asse del motore (rispetto cioe' all'albero motore) per consentire la registrazione della tensione della cinghia trapeziodale tra le pulegge...e non ho proprio idea di come ripristinarla su un motore (trifase) acquistato nuovo....Idee ?

Vedi qui viewtopic.php?f=30&t=11384&p=182185&hilit=restauro+serrmac#p182185
Certo che se il problema è variare la velocità io mi accontenterei del cambio a cinghia,alla fine è un trapano....magari coi soldi risparmiati ci viene fuori un po' di attrezzatura.Parere personalissimo eh,scusa se mi permetto

Ciao Cianfa,
togli quella flangia e vedrai che sotto è un comunissimo motore B 14, un buon avvolgitore è in grado di riavvolgerlo trifase eventualmente incrementando la potenza dato che ha spazio a sufficienza nelle cave.

grazie per le dritte !
Mariano...il motore (monofase) e' a 6 poli: riavvolgendolo trifase sono costretto a mantenere gli attuli rpm (950 rpm) o e' possibile per es trasformarlo in un 4 poli (1500 rpm) ?
Se puo' esser utile lo smonto per vedere come e' fatto (numero di cave, ecc...)

Mi sai indicare qualcuno in grado di fare il lavoro in zona Roma ? (magari ti mando un pm)

Io ho risolto cosi, vedi se ti puà dare qualche ispirazione... topic

Ciao Cianfa, smonta il motore e prendi questi dati: diametro rotore, lunghezza pacco lamellare, e sopratutto numero di cave. In genere se vuoi diminuire il numero di poli non c'è problema, anzi aumenti la potenza che già aumenta passando da mono a trifase.

E' qualche tempo che non faccio riavvolgere motori, io mi servivo da Salomoni a San Lorenzo accanto a via Tiburtina, se ancora è aperto, non credo che ci siano avvolgitori migliori, oppure Criscio sempre a San Lorenzo

Intanto metto qualche foto @mafa: ho contato 36 cave in cui si sviluppano gli avvolgimenti (primario + servizio)
per le misure:
- diametro rotore 90mm
- lunghezza longitudinale delle cave 120mm
- sezione filo smaltato avvolgimenti 0,7mm (diametro)

Ciao Cianfa, bestia è un bel motore, con quelle dimensioni ci tiri fuori una bella potenza.
Dunque, con 36 cave puoi fare un motore a 2 - 4- 6 -8 - 10 poli ed anche dahlander 2/4 poli 4/8 poli ed anche credo 6/12 poli, come vedi hai solo l'imbarazzo della scelta.
Se decidi di fartelo fammi sapere che velocità vuoi e ti mando lo schema con i dati per l'avvolgimento.
Dici che hai visto diametro filo 0,7 OK però essendo monofase ha due avvolgimenti e dovrebbero esserci 2 diametri di filo diversi.

Si grazie mafa, onestamente farei un 6 poli (950 rpm) o al limite un dahlander 4/8 poli. Inizialmente pensavo ad un 4 poli ma poi mi sono reso conto che con il cambio del trapano non riuscirei ad andare sotto i 600-700 rpm (eviatndo di scendere troppo al disotto degli rpm nominali pilotandolo con inverter)
Quindi, secondo te, potrei arrivare almeno a 0,5 HP riavvolgendolo trifase (mantenendo sempre una buona coppia) ?

thanks (aspetto i dati cosi la prox settimana vedo che posso fare....)

Con quel pacco arrivi a potenze molto superiori dell'ordine di 2-4 HP. Io ne ho riavvolti parecchi, ti metto le foto di un Dahlander che feci per il mio tornio, comunque se guardi il mio topic "modifiche ad un vecchio tornio" ne vedi altri.