MECCANICA e DINTORNI

Vado a misurare...

grazie....aspetto!
Hai anche forato la porta per vedere l'inverter giusto?

Ricapitolando:
- scatola Gewis GW 46 002 [310x420x160]
- Trasformatore (no Autotrasformatore!) 1.500VA dim di massima 240x210x120

Si, porta forata sia per avere i comandi a vista ma soprattutto perchè altrimenti avrei dovuto acquistare la scaola di taglia superiore che costava circa il doppio ed è molto più grande e profonda.

Azz... scordavo. Sulla porta ho anche cablato un sezionatore Moeller, o EATON, per la linea di alimentazione.

grazie per i dettagli, ottimi consigli, il sezionatore dove lo hai preso?

Moeller / EATON. Modulari, costosetti ma ti dimentichi di averlo.
All'immagine in allegato mancano i "frutti": le due fasi e il LED centrale che illumina la levetta quando il tutto è alimentato.

il fatto è che il mio trasformatore è profondo 16cm, quindi non riuscirò ad usare la cassetta 40x30x16, ma dovrò prendere per forza la 40x30x20...

dunque, collegato il trapano, tutto ok, funziona benissimo e ho provato anche a forare con fresa a tazza da diametro 22 su acciaio spesso 4mm, fora benissimo senza accennare a fermarsi....FINALMENTE!!
e pensare che per due anni l'ho usavo monco praticamente....

ora passiamo ad alcuni chiarimenti, la cassetta elettrica l'ho ordinata on-line marca ROSI, quella come necchiom della Gewiss costa una cifra dalle mie parti (84e.) . Queste ROSI le conoscete?

Per quanto riguarda il trapano funge bene con entrambi le velocità, ora il punto è, per passare dalla velocità 1 alla 2 devo per forza stoppare l'inverter? oppure posso passare da 1 allo 0 e poi alla velocità 2?

Quando l'ho provato senza motore l'inverter dava tranquillamente le uscite al trasformatore che poi alla fine sempre un carico è....giusto?

ps:funzionano anche la lampadina e la spia acceso che aveva il trapano originali!

non è necessario fermare l'inverter: si auto-regola con il carico che "sente" a valle.

quindi mentre giro alla prima velocità, posso passare a zero con il selettore del trapano e poi alla seconda? avevo sentito che gli inverter vogliono sempre il motore cioè il carico collegato.

setteemezzo, avevi sentito giusto, però nel tuo caso specifico c'è sempre il carico dell'autotrasfomatore sempre inserito

ok, quindi sto tranquillo....ottimo, dopo riprovo il tutto.
Ah..., per gli interessati, comunque quando l'inverter parte, da 0 a 50hz (impostati) il trapano gira tranquillamente già da 1Hz ed aumenta fino a 50Hz regolarmente, nonostante il trasformatore dovrebbe funzionare bene solo a 50hz.

ho terminato tutte le prove, in effetti posso passare dalla velocità 1 alla 2 senza problemi, inoltre ho cablato il fungo di emergenza con i pin dell'inverter P24 e F che svolgono la funzione di arresto, una volta impostato il parametro decelerazione a 0, il motore si arresta all'istante, veramente ottimo.
Sono in attesa della cassetta elettrica, sezionatore e spina trifase maschio da pannello e femmina per il cavo, che mi permetteranno di concludere il quadro elettrico, anzi di iniziare a montare, il magnetotermico da 10A già è presente.
Ho anche impostato l'inverter a partire già a 50Hz.
Mi resta un solo dubbio sul fatto che debba utilizzare per forza il tutto a 50Hz per via del trasformatore, ma tecnicamente cosa avviene al trasformatore se alimentato con una frequenza più alta o più bassa?

setteemezzo, tra 30 e 60 Hz ci puoi lavorare