Per i segnali di controllo in effetti ti servono 2 vie da commutare (ha ragione lo zio... come al solito
):COMUNE
CURSORE POTENZIOMETRO.
Il segnali da commutare e i capi del potenziometro li puoi lasciare sempre collegati su tutti i quadri.
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| Autore: | yrag [ gio nov 05, 2015 10:55 ] |
| Oggetto del messaggio: | Re: Autotrasformatore e inverter |
Come complicarsi la vita... Mi pare di aver usato l'inverter che hai deciso di prendere: non ricordo quasi nulla ma ricordo che è ottimo e funziona da oltre un anno 24 ore su 24. Direi non sia il caso di fare tutto questo casino: - Metti i pulsanti (in parallelo) dove vuoi e taglia solo il comune. Per il potenziometro Max ti ha dato la soluzione. - Usa l'interruttore della macchina per fare la selezione. Forse non ho capito niente... |
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| Autore: | McMax [ gio nov 05, 2015 11:05 ] |
| Oggetto del messaggio: | Re: Autotrasformatore e inverter |
Per i segnali di controllo in effetti ti servono 2 vie da commutare (ha ragione lo zio... come al solito ):COMUNE CURSORE POTENZIOMETRO. Il segnali da commutare e i capi del potenziometro li puoi lasciare sempre collegati su tutti i quadri. |
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| Autore: | Frenzi [ gio nov 05, 2015 19:13 ] |
| Oggetto del messaggio: | Re: Autotrasformatore e inverter |
Caspio.. avete ragione. Non ci avevo pensato.. Mi piace complicarmi la vita.. così mi basta un commutatore 5 posizioni e 5 contatti (non so come si chiamino).. le 3 fasi, il comune dei pulsanti e il cursore del potenziometro. Non ho ancora studiato l'inverter.. bastano dei pulsanti momentanei n.a. o c'e bisogno di un particolare circuito? |
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| Autore: | McMax [ gio nov 05, 2015 20:15 ] |
| Oggetto del messaggio: | Re: Autotrasformatore e inverter |
Di solito si può impostare la modalità di funzionamento dei pulsati sia come "momentary push-button" che come interruttore. Io personalmente preferisco la soluzione ad interruttore. Ho usato quelli modulari rotativi con posizione centrale spento e destra e sinistra i rispettivi sensi di rotazione. Tipo questo: Allegato: A31-3pcs-lot-font-b-Rotary-b-font-Three-font-b-Position-b-font-Selector-font.jpg Io farei un commutatore di potenza per le fasi e uno di segnale per il controllo. Ricordati di mettere anche i funghi di sicurezza. Quelli è semplicissimo basta metterli tutti in serie: quando ne premi uno qualsiasi interrompi il circuito e l'inverter entra in modalità protezione fermando tutto. Per farlo ripartire dovrai agire sul quadro dell'inverter oppure togliere e ridare alimentazione al tutto. |
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| Autore: | yrag [ gio nov 05, 2015 21:32 ] |
| Oggetto del messaggio: | Re: Autotrasformatore e inverter |
... oppure un fungo a ritenuta meccanica che taglia il comune. |
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| Autore: | McMax [ gio nov 05, 2015 22:12 ] |
| Oggetto del messaggio: | Re: Autotrasformatore e inverter |
Si zio però tagliando il comune è come se dessi il comando di stop quindi un'eventuale rampa di decelerazione del motore viene eseguita. Se usi il fungo sull'apposito segnale l'inverter entra in modalità sicurezza e taglia immediatamente ogni alimentazione alle fasi. Oltre a ciò, il pin di sicurezza funziona come un latch quindi basta sfiorare il fungo per staccare tutto senza possibilità di ripristino immediato. Se lo usi per tagliare il comune, in caso di pressione non decisa il fungo staccherà per un istante ma nel momento in cui dovesse reinnescare il contatto il tutto ripartirebbe immediatamente. |
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| Autore: | yrag [ gio nov 05, 2015 22:20 ] |
| Oggetto del messaggio: | Re: Autotrasformatore e inverter |
Tragicamente vero...  Io uso un rele in autroritenuta che viene diseccitato dal fungo e rampa di 500 mS, avrei dovuto precisarlo. |
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| Autore: | McMax [ gio nov 05, 2015 22:30 ] |
| Oggetto del messaggio: | Re: Autotrasformatore e inverter |
alla fine il fungo ti costa la scocciatura di 2 fili in più che girano ma basta una sola volta che ti salva una mano per ripagare tutto lo sbattimento 
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| Autore: | yrag [ gio nov 05, 2015 22:40 ] |
| Oggetto del messaggio: | Re: Autotrasformatore e inverter |
Certo ! Il miglior fungo resta comunque il non pensare a patate (o cetrioli, dipende dai gusti) quando si lavora...
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| Autore: | McMax [ gio nov 05, 2015 23:26 ] |
| Oggetto del messaggio: | Re: Autotrasformatore e inverter |
quindi VIA tutti i calendari dall'officina!!!!
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| Autore: | yrag [ gio nov 05, 2015 23:44 ] |
| Oggetto del messaggio: | Re: Autotrasformatore e inverter |
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| Autore: | Dasama46 [ ven nov 06, 2015 12:55 ] |
| Oggetto del messaggio: | Re: Autotrasformatore e inverter |
Se hai il calendario, vedi la patata e stai tranquillo ; se non hai il calendario, te la devi immaginare e la mente si distrae ; è così che ci si fa male . . . . 
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| Autore: | McMax [ sab nov 07, 2015 08:22 ] |
| Oggetto del messaggio: | Re: Autotrasformatore e inverter |
e se lo "ordina il dottore" bisogna assolutamente eseguire! Calendari ovunque quindi !!!
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| Autore: | onorino [ sab nov 07, 2015 08:53 ] |
| Oggetto del messaggio: | Re: Autotrasformatore e inverter |
io ho il calendario appeso sul calendario
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| Autore: | giacomo328 [ sab nov 07, 2015 10:19 ] |
| Oggetto del messaggio: | Re: Autotrasformatore e inverter |
come ti ho già detto sopra se prendi un commutatore rotativo di potenza dietro ci puoi mettere i contatti ausiliari, così quando selezioni una macchina a inverter spento automaticamente selezioni anche i comandi dedicati usa cavetti schermati collega bene le terre e attenzione in teoria i motori alimentati con inverter dovrebbero essere almeno in classe F come isolamento. lo sgancio come ti hanno già detto lo metti in serie e è inutile la commutazione. |
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