MECCANICA e DINTORNI

Collega dopo aver verificato con il tester , quella indicata da Giacomo è la disposizione alla morsettiera più usata ma è meglio controllare : i fili andavano sicuramente ad un quadretto di comando per l'inversione della rotazione. Abbiamo scritto tutti nello stesso momento.....

per l'inversione non c'era bisogno che dal motore uscissero sei cavi erano sufficiente i tre classici, una fase sempre allo stesso posto e le altre due una volta in un modo ea l'altra all'inverso, scusate il groviglio di parole.

si ma se quadro c'era il generale già era giustificato i sei cavi

no, i sei cavi sono giustificati solo in due casi, dahalander e abbiamo appurato dalla targhetta che non è questo il caso e avviamento stella triangolo che per motori di questa potenza è inusuale, resta la terza ipotesi plausibile la commutazione stella triangolo avveniva fuori dal motore per la posizione scomodo dell'ubicazione del motore in origine

E' una situazione curiosa , come giustamente hai osservato una commutazione stella -triangolo non serve visto il motore piccolo e la necessità di cambiare voltaggio di alimentazione la vedo molto remota....

Sono entrato in possesso di una rarità??
Un'altra cosa che mi ha colpito sono stati i piedini di fissaggio sul fianco...oltre alle zampe con i fori al centro ci sono due grossi fori...come se dovesse passare un tondo che fa da perno...una bascula bella e buona che potrebbe servire per tenere in tensione la cinghia per esempio...dico questo per riuscire a capire a quale uso fosse finalizzata la costruzione del fissaggio di questo tipo...

su un nastro per le balle del fieno, per esempio, hanno l'inversione

Aggiornamento: con il tester ho provato i capi delle matasse e ci siamo.
Oserei dire che è tutto a posto . Le estremità sono collegate al giusto posto sulla morsettiera, come indicato da Giacomo in precedenza, nonostante i colori dei fili che facevano pensare diversamente .
Quindi, dopo aver fatto i ponti a triangolo dovrebbe funzionare. Stasera provo.

non ho sentito il botto, …. allora funziona

Anche se sei a Roma e non in Calabria se sentivi il botto a Rovigo c’era da preoccuparsi

Tranquilli...
Pensavo di farcela ma non sono riuscito...ancora non riesco ad attaccare le scarpe al chiodo...ho avuto una partitona di calcetto tra amici...
Vedo oggi pomeriggio...
Piuttosto: questo motore non ha la ventola al capo opposto dell'albero dove sta la puleggia...normale?

Di solito i rotori hanno all'estremità una serie di alette che serve a smuovere l'aria , non sono efficienti come una ventola ma funzionano.

ebbene si è da qualche giorno che sono nella capitale, …. i tonnetti sono arrivati dopo che sono partito, molto in ritardo, e ora sullo stretto li stanno prendendo a quintali, peccato no esserci!
torniamo al motore, bisogna vedere se la ventola è mancante o costruttivamente ha le alette sul rotore, se mancante, niente paura, gli avvolgitori ne hanno di tutte le misure, naturalmente in plastica che vanno benissimo

ECCO FATTO!!
Massima soddisfazione!! Tutto perfetto, ora bisogna fare pratica con l'inverter perché ho messo in moto solo per fare una prova e ho usato le impostazioni di fabbrica...prima volta con inverter nuovo di zecca...
Il motore gira, prima di installarlo in posizione faccio un cambio di cuscinetti, ho potuto sentire che ha forza.
BENE! Molto bene...sono proprio contento....
Ho fatto delle foto molto strette...ritagliate al minimo non si caricano...più tardi le rifaccio...

GRAZIEEE!!!