MECCANICA e DINTORNI

ok eccomi avendo problemi con l'inverter che era dedicato al tornio ed essendo io euforico volendo vederlo girare l'ho collegato all'inverter della fresa un altivar 11 è uno 0,75 kw lo so è piccolo ma so che si possono usare anche per capacita maggiori infatti lo uso normalmente sulla fresa che monta un motore che se mi ricordo bene è un 1 kw circa ma non piu piccolo e funziona benissimo anche a alte velocita 3300 giri usati sollo di rado
il motore del tornietto è un 1,5 kw lo fa partire con difficolta nella velocita alta mentre parte bene a bassa velocita con il potenziometro arriva al massimo senza problemi mentre nella marcia di mezzo sale fino a 60\62 erz in marcia veloce sale fino a 50\52 erz a quel punto se aumento comincia a calare di giri se insisto si ferma
la mia ipotesi è che l'inverter è piccolo confermate?

credo che ti sei dimenticata una virgola, 15 Kw mi sembrano un po troppi, comunque senza carico anche da 1,5 kw (meglio dire 1500 w da più il senso della grandezza) dovrebbe girare

oppss si gia corretto
si senza carico gira ma fa fatica puo essere perche l'ho collegato a 380v?

adesso che l'hai corretto non ha più senso quello che ti ho scritto, …… la sfera è in riparazione, ….. come faccio a sapere come hai collegato il motore?

il motore è un 1500 w trifase puo funzionare a 220\240\380 v io ho fatto il collegamento a 380 v
l'inverter è un 750 w ingresso 220 v mono fase uscita 220\380 v trifase
questo è il collegamento da me effettuato siccome non mastico molto l'elettronica non so se l'inverter va settato su 380v o se ci va in automatico

non conosco nessun inverter che ha l'uscita doppia 230 V e 400 V, ….. se esiste ( ma non credo)va sicuramente settato

oggi passo da casa e controllo

sinceramente non capisco perché complicarsi la vita, ….. se il motore è commutabile stella (380 v) e triangolo (220 V) quale motivo c'è metterlo a 380 e non a 220 V

chiedo umilmente scusa non so cosa mi sia bevuto o forse i sedativi presi per un trauma poco tempo fa non so ma sta di fatto che ho dato informazioni sbagliate non è un 220\380v trifase ma un semplice 220v trifase
ora tirando le somme è per quello che avendo collegato il motore a 380v mi creava problemi?
oggi non posso ma omani collego il motore a 220v e vediamo se migliora
scusa mario mariano ma credo di essere l'unico nel forum che a fatto il botto con un altro altivar tempo fa
metto le foto dell'inverter

adesso ci siamo, commuti il motore a triangolo (230 V) e vedrai che andrà bene sicuramente senza carico o con carico leggero, è probabile che su carico pesante andrà in protezione per eccesso di potenza richiesta

ok grazie

oggi ho rifatto il collegamento sul motore a 220v e finalmente funziona non ho provato con avanzamenti inseriti completamente ma solo a meta e funziona bene senza perdere un giro
ho una gamma di giri che va in volata da 1235 a 135 giri e in ritardo da 235 a 25 giri usando una gamma che va da un massimo
da 80 a 25 erz
non sono contento delle alte velocita ma me ne faro una ragione

considera che già a 1300 giri sei già oltre il 30% progettuale sia per il tornio che per lo stesso motore, essendo l'inverter esattamente la metà della potenza che può erogare il motore è facile che in lavorazione gravose vada in protezione

lo penso pure io ma questo non è il suo inverter il suo è in viaggio è un 2200 w