MECCANICA e DINTORNI

Volevo dotare l'inverter mandrino di resistenza di frenatura .
E' possibile farsela usando ad esempio delle resistenze corazzate ?
Il manuale dell'inverter non riporta le caratteristiche che deve avere la resistenza , come posso fare ?

ma l'inverter ha i morsetti per la resistenza di frenatura ed è possibile programmarlo sulla percentuale di coppia (o di corrente dipende come si esprimono) in frenatura da dare? Non è che non la prevede? Il manuale parla, insomma, della frenatura? oppure non è che l'inverter ha già dentro di se l'unità di frenatura (se ce l'ha la resistenza non serve ma si programma sempre la percentuale di frenatura) e perciò non serve la resistenza interna?

Pedro ! Vorrai dire non serve la resistenza esterna

mi sono espresso male? dicevo...se ha l'unità "interna" di frenatura non ha bisogno di resistenza esterna...

Dunque l'inverter e' gia' dotato di unita' di frenatura interna pero' di potenza limitata , come previsto nel manuale e sull'inverter ci sono due morsetti per l'aggiunta di una resistenza di frenatura esterna .
Non c'e' pero' alcuna indicazione sulle caratteristiche che questa deve avere .

ok, quindi la prevede.....strano che non indichi da nessuna parte il modello. Comunque il valore delle resistenze di frenatura è ricavato secondo la legge di OHM. Se sai quanta corrente assorbe il motore (dividi potenza per tensione al massimo dell'assorbimento) calcoli la resistenza con R=V/I e raddoppi il valore (mediamente si mette il doppio del massimo del valore massimo assorbibile in energia del motore in movimento). Faccio un esempio: inverter 230 volts 0.75 KW. Sono 3.2 amper circa. 230 diviso 3.2 fa 76 ohm che moltiplichi per due e hai circa 150 ohm e di potenza deve avere 0.75KW/2 circa 300 Watt. Però non prendere le resistenze blindate comuni, se vai in un buon negozio di elettrotecnica e di motori hanno proprio le resistenze adatte per la frenatura che sono blindate e isolate. Considera che il calcolo che ho fatto è utilizzato da alcuni produttori di inverter.....non mi aasumo responsabilità di cosa potrebbe accadere al tuo se si andasse fuori delle specifiche costruttive però (magari ha un suo modo di distribuire la potenza frenante tra lo smorzatore interno e quello esterno....chissà. Vedi in rete se qualcuno ha lo stesso inverter e cosa fa