MECCANICA e DINTORNI

Vorrei un aiutino, prima di combinare danni.
Non prendetemi in giro, però.

Ho un motore che all'interno della scatola ha il seguente schema:



Nella situazione 1 (figura a sx), tutto ok, e il motore gira regolarmente, in senso antiorario.
Nella situazione 2 (figura a dx), modificando la posizione dei "ponticelli" come in figura, è pure tutto ok, e il motore gira in senso orario.

Ma se nella situazione 1, tolgo i ponticelli, il motore gira ugualmente .... (anche se fa un rumorino leggermente differente)

Scusa, ma perchè vuoi togliere i ponticelli ?
Senza l'altro avvolgimento il motore lavora male, perde coppia e quasi sicuramente assorbe più del normale.
Prova a misurare la corrente nei due casi.

Ciao Yrag, benritrovato.

Me ne sono accorto mentre stavo cercando di collegarci un interruttore tipo questo:

in modo tale da avere la possibilità di farlo girare in un senso se l'interruttore è in posizione 1, e farlo girare nell'altro se è in posizione 2. Mentre se è nella posizione "0" vorrei che fosse tutto staccato.

Il problema verò è che devo capire come far i collegamenti corretti.....

attento, per fare quel lavoro serve un interruttore dedicato.
vai sul sito del produttore dell'interruttore (oppure se l'hai guarda la documentazione) e scarica lo schemino per il corretto collegamento.
Dov'è collegato il condensatore?

Il condensatore è attaccato su U2 e V2.
L'interruttore (o meglio commutatore) è questo.

Prova un po sto schemino e spera che non faccia il botto
Occorre un quadruplo deviatore in modo da disalimentare il tutto sullo zero.

Ma che fai ? mi cambi le carte in tavola ?
Ora ti viene in mente il condensatore ?

Scusami e grazie comunque per lo schema.
Questo è una rappresentazione di come funziona il commutatore che ho:

a me non mi torna tanto
il primo schema
questa è la disposizione dei capi delle bobine in un motore asincrono

questi sono i collegamenti standard

Eppure il motore, con i ponti posti come nello schema (quando l'ho acquistato era come in figura sx), funziona bene... mah....

Giacomo, quello cha hai postato è la morsettiera di un trifase, quello di MaG è un monofase.
MaG, il commutatore va bene ma occorrerebbero altre due sezioni altrimenti sullo zero resta tensione sugli avvolgimenti.

esatto, vedi qua:



con questo commutatore, i terminali V1 e W2
del motore, rimangono sempre alimentati,
puoi inserire un ulteriore interruttore che
disinserisce la linea

...ecco la necessità delle altre due sezioni

Infatti è quello che ho fatto poco fa. Avevo capito che mi rimanevano due sezioni.
Ho aggiunto un altro interruttore, solo per la corrente. Peccato perchè pensavo di fare tutto con un comando.
Nel caso acquisterò un altro tipo di commutatore, ma per ora va bene così.

Grazie ragazzi per il vostro supporto, sempre prezioso.

Non demordere, con qualche modifichina puoi aggiungere altre sezioni al commutatore.