MECCANICA e DINTORNI

Oh, merda. State quindi dicendo che sto facendo andare a 220 un motore che in realtà è ancora configurato per andare a 380?

quasi certamente si, se su V1 U1 e W1 non arriva nessun cavo dalle matasse

Madonna che palle....smontare il motore è una noia. Domani vi aggiorno

l'hai già fatto in passato, vedrai che ci riuscirai anche questa volta

*Dlin - Dlon* Comunicazione di servizio

Con la presente certifichiamo che la sfera di cristallo di Flosi e Mario Mariano funziona perfettamente

Ho smontato il motore e tolto la morsettiera. Ci sono solo tre fili, non sei C'avete preso in pieno.

Vale la pena farsi trovare gli altri capi da un avvolgitore oppure al diavolo e ci metto un motore moderno magari da 0.25 kW? Serve in ogni caso un due poli (2700 giri/min)

operazione a cuore aperto, pardon, a motore aperto, apri, trovi il centro stella, lo apri, ci colleghi tre spezzoni di cavo e isoli ben bene le giunte, magari con tre spezzoni ti guaina termo restringente, i tre cavi li porti in morsettiera e .... il seguito alla prossima puntata

mmmh ma senza una foto del cuore in oggetto, come fai? Adesso provvedo

Et voilà!

quelli presenti in morsettiera lasciali cosi sono perfetti, tre marroni sono uniti tra loro, quello è il centro stella ed è quello che interessa noi, trovali e aprili e a ciascun ci saldi uno spezzone di cavo, li stagni e li isoli con dei tubicini termo restringente (due strati) e li porti in morsettiera.
a questo punto hai le tre matasse separate tra loro, il resto .... alla prossima puntata (annona la resistenza di ogni matassa (devono essere uguali)

dai uno sguardo viewtopic.php?f=1&t=23569&start=0

@Mario

C'è voluto un po' di tempo, ma ce l'abbiamo fatta.

Il centro stella era stretto proprio sotto al nodo di tutta la legatura, mortacci sua. Cosa devo procurarmi per legare?

Notare i cavi che hanno la bellezza di...UN filamento di rame di spessore

attenzione, quei cavi di rame sono rivestiti con una vernice isolante, pulisci bene la vernice unisci uno spezzoni di cavo multifilo, a ciascun filo dopo li stagni, due strati di guaina termorestringente e porti i tre cavi in morsettiera, per la legatura puoi adoperare anche lo spago per salsicce, io avevo del multifibra e ho adoperato quello, poi ti dico come collegarli (serve un tester anche di scarsa qualità)

@Mario:

Benissimo: che fossero smaltati me lo ricordavo, passo ben bene la carta abrasiva sulle estremità e ci stagno dei connettori da portare in morsettiera. Daje!

il compito di oggi, con la nomenclatura della tua morsettiera, mettendo un puntale del tester a ohm su V2 trovi il terminale della prima matassa (solo uno tre cavi che hai portato all'esterno ti darà un valore, gli altri due circuito aperto) annoti la resistenza e lo colleghi su U1, la stessa cosa fai con U2 ..... e il terminale trovato lo colleghi su W1, medesima cosa fai con W2 ... e il terminale lo colleghi su V1.
i tre valori di resistenza delle matasse dovrebbero essere uguali o quasi, se li posti ti saprò dire il valore che avrai una volta rimontate le barrette (configurazione a triangolo), buon divertimento

Saldato e legato, però ho commesso un lieve errore, non ho segnato cosa fossero i tre cavi originali

Quindi adesso non so chi sia cosa, inizio a fare delle prove con il tester