Ciao a tutti, dovrei restaurare degli ammortizzatori di una vespa come quelli in foto, il problema e che non riesco a capire come quei pezzi in foto riescono ad avere una brasatura liscia e senza scalini sui cilindri degli ammortizzatori, ho delle bacchette in rame normali, uso una fiamma riducente (carburante), non vorrei che il motivo sia perchè non uso il fluidificante, ho provato su un pezzo di ferro ma lega a gocce non si espande pari al pezzo non capillarizza stile macchia d'olio non capisco cosa sbaglio e il pezzo diventa tutto grigio. Teoricamente la brasatura e saldobrasatura cambia solo che il materiale d'apporto fonde ad una temp piu elevata giusto? e che il pezzo dove va apportato vada scaldato poi bisogna capire anche li quanto va scaldato, potreste aiutarmi a realizzare dei pezzi del genere giusto anche per fattore estetico? grazie a tutti
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