salve a tutti,come potete vedere sono nuovo del forum. Mi rivolgo a voi per qualche consigli ogenrico sulla saldatura. Sto cercando una sorta di guida per comprendere al meglio la fase teorica della saldatura a gas+ossigeno (ho un kit rothenberger ROXY 120).Ho già avuto modo di fare qualche saldatura ma dovendo ora farne alcune piuttosto critiche su dei componenti dei motori della mia barca non vorrei commettere errori o peggio forare il materiale.
Al momento l'esigenza è di ripassare le saldature esistenti - verosimilmente brasatura a stagno su rame - o di rifarle in castolin.
Quindi mi chiedo:
- meglio ripristinare la brasatura a stagno o ripassare con castolin? in tal ultimo caso devo rimuovere tutto lo stagno..? (noncredo)
- usando il kit che ho vorrei capire la giusta regolazione del dardo per evitare appunto di forare il rame dicui è fatto il componente
- che tipo di castolin utilizzare...che lega/composizione
questo che vedete è il pezzo ancora assemblato
questo è come dovrebbe essere una volta smontato e sulla destra vedete il pezzo su cui devo intervenire (il coperchio)
) dubito che chi ha concepito quel sistema abbia previsto per quel pezzo un sistema di saldatura difficile e/o costoso, credo invece che proprio per salvaguardare ampiamente alluminio e rame sia la cosa migliore ripristinare lo stagno , come secondo me è stato concepito in origine.