MECCANICA e DINTORNI

Non zincata, mai verniciata e passata con la spazzola di ferro montata sul frullino o flessibile che dir si voglia... mha...

Che tensione hai sugli elettrodi ?

3,9 volt yrag.... gli ampere credo arrivino almeno a 900 ma non ho ancora controllato bene...

A vuoto o mentre le punte sono a contatto sul pezzo ? In saldatura, sempre sugli elettrodi, la tensione scende a zero o non cambia neppure di un mV ?

No no... a vuoto. In saldatura non ho provato... che differenza dovrebbe darmi?
I volt ovviamente intendo..... gli ampere invece in fase di saldatura...

Se in saldatura la tensione scende a zero ma non salda, hai un falso contatto da qualche parte. Se invece non si sposta per nulla significa che tra le punte non c'è continuità.
A proposito, sono pulite ?, gli hai dato una limata ?

Si, le ho limate un po giusto oggi.... il fatto è che l'acciaio e una retina di volgare ferro le salda benissimo... solo questa lamiera da 6/10 non salda.
Siccome dovrei fare un lavoro per cui sarei costretto ad acquistare un foglio intero di lamiera , mi vengono i dubbi sul fatto che possa essere la qualità del ferro...

Qualità a parte, la corrente deve passare, male ma deve passare. Fai qualche misura della tensione a punte chiuse, almeno c'è qualche elemento in più.

ok grazie yrag... domani faccio misurazioni più accurate cosi abbiamo un po più di elementi per capire... ;-)
Notte....

Notte...

Buon giorno
Io per non saper ne leggere e scrivere ci darei una molatina leggera si tutti e 4 i bordi

Forse non fai abbastanza forza sugli elettrodi, così il contatto diventa esteso a causa del fatto che stai saldando un unico foglio di lamiera, così facendo la corrente scorre da un elettrodo all'altro seguendo il circuito a minor resistenza (che non è il punto dove vuoi puntare)


devi riuscire a fare maggior pressione sugli elettrodi così da rendere quel punto quello a minor resistenza.

Poi sulla potenza non sei molto abbondante per questo particolare tipo di saldatura, ho riparato al mio carrozziere una puntatrice manuale della cetas, di targa era 11kw...... La tensione sugli elettrodi a vuoto era 1.8V e in saldatura di 2 piatti da 2mm in ferro scorrevano 3200A a 1.7V lo stesso piatto da 2 mm, ma saldato piegandolo a mezzo senza tagliarlo in due, faceva scorrere 4950A sempre a 1.7V

Credo che per aumentare l'amperaggio a mm2 occorre assottigliare almeno uno dei due elettrodi affinché fonde più facilmente la parte interessata alla saldatura, .....almeno sulle puntatrice da carrozzeria era sufficiente che uno dei due elettrodi fosse assottigliato che in un attimo dava un bel punto

sono d'accordo con mario la corrente è sempre la stessa se diminuisci la superficie male non gli fa