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 Oggetto del messaggio: Re: "preprogetto" impianto tornio AZIMUT
MessaggioInviato: gio feb 26, 2015 15:19 
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Ok. Tu allora pensa solo a come fare per evitare che il tornio riparta dopo l'intervento di una sicurezza, a meno che la leva del grembiale non venga postata in posizione di arresto del motore.
E grazie.

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"Gli eventuali danni sono sempre preceduti da segni premonitori, tranne il botto che è istantano" (cit. YRAG)


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 Oggetto del messaggio: Re: "preprogetto" impianto tornio AZIMUT
MessaggioInviato: gio feb 26, 2015 16:07 
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TORNITORE E FRESATORE

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grazie perchè mi piace molto ho una mezza idea

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OBBIETTIVO RAGGIUNTO SONO RIUSCITO A FARMI DISATTIVARE


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 Oggetto del messaggio: Re: "preprogetto" impianto tornio AZIMUT
MessaggioInviato: gio feb 26, 2015 17:45 
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Il tornio ha emesso i primi vagiti!

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 Oggetto del messaggio: Re: "preprogetto" impianto tornio AZIMUT
MessaggioInviato: gio feb 26, 2015 17:46 
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CAPO OFFICINA

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Marco, contro la ripartenza, in caso di intervento di una qualsiasi sicurezza, in elettrotecnica classica è sufficiente interrompere il comune che va a tutti i contattori di potenza e questi a sua volta debbono rimanere eccitati con l'autotenuta, facendo così è indispensabile che ci sia un contattore di linea che stacca tutto e che quindi fa cadere anche i contattori che in quel momento erano eccitati (per esempio marcia avanti e pompo refrigerante), una volta eliminata l'emergenza (protezione mandrino, sportello ingranaggi, interruttore pedale fungo ecc.) devi effettuare due manovre prima eccitare il contattore generale, e poi inserire uno per uno motore tornio, pompa refrigerante ecc.
Il tuo inverter ha delle funzioni di sicurezza tra FLC e FLB (per il fungo) e FLA per quanto concerne tutte le sicurezze, personalmente prima proverei con queste, poi se non ti soddisfano possiamo pensare a cose alternative e al di fuori dell'inverter

Ho letto appena adesso il tuo intervento, ....... urgono foto immediate, .....meglio filmato


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 Oggetto del messaggio: Re: "preprogetto" impianto tornio AZIMUT
MessaggioInviato: gio feb 26, 2015 18:17 
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filmato per ora niente perché il tornio è senza olio. Adesso devo capire chi vende a Palermo lo Shell Tellus 32....
Secondo voi sto Shell Tellus 32 è la stessa cosa di un olio ISO VG 32?

EDIT: direi di si... ISO VG vuol dire ISO Viscosity Grade. E il tellus 32 è proprio ISO VG 32...

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 Oggetto del messaggio: Re: "preprogetto" impianto tornio AZIMUT
MessaggioInviato: gio feb 26, 2015 19:02 
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CAPO OFFICINA

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Marco, lo shell tellus 32 è un olio idraulico usato, tra le altre cose, in nautica per i servo comandi del timone, sicuro che ci va quello? se si quelli equivalenti sono:
Agip oso 32
Api cis 32
Bp energol hlp 32
Castrol hyspin aws 32
Elf elfolna 32
Esso esso h 32
Ip hidrus oil 32
Mobil mobil dte 24
Q8 haybn 32
Total azolla zs 32


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 Oggetto del messaggio: Re: "preprogetto" impianto tornio AZIMUT
MessaggioInviato: gio feb 26, 2015 19:08 
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non è troppo fluido?

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Ciao ciao...... Alessandro


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 Oggetto del messaggio: Re: "preprogetto" impianto tornio AZIMUT
MessaggioInviato: gio feb 26, 2015 20:19 
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sono rimasto indietro , VENDILO :risatina:

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 Oggetto del messaggio: Re: "preprogetto" impianto tornio AZIMUT
MessaggioInviato: gio feb 26, 2015 22:19 
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 Oggetto del messaggio: Re: "preprogetto" impianto tornio AZIMUT
MessaggioInviato: gio feb 26, 2015 22:20 
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con questa minchia di adsl , non riesco ad essere costante nel dare consigli giusti :risatina:

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 Oggetto del messaggio: Re: "preprogetto" impianto tornio AZIMUT
MessaggioInviato: ven feb 27, 2015 00:50 
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Anche a me pare troppo fluido. Ma sul manuale c'è quello....
Sarei tentato di comprare un 46, in realtà.... mah, magari il rodaggio lo faccio col 32 e poi si vede. Se ci sono suggerimenti.... Anche quello di venderlo è un ottimo consiglio, solo che rischio di tornare single.... :risatina:

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Il 32 credo sia troppo liquido, io ho messo un 46 ma ho la doppia frizione, acquistabile comodamente alla FAI. E ricordo che nn costò neanche tanto.

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 Oggetto del messaggio: Re: "preprogetto" impianto tornio AZIMUT
MessaggioInviato: ven feb 27, 2015 01:15 
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ma Toni, nel manuale c'è scritto in più pagine che va messo lo Shell Tellus 32. Sia nel cambio che nella testa che nel grembiale. Che devo fa?

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MessaggioInviato: ven feb 27, 2015 01:22 
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Mettilo... alla fine, male che vada, lo scarichi e lo usi per le guide...e metti un 68, non si butta via.niente.
Concettualmente preferisco sempre oli un pelo piu spessi piuttosto che "acqua", sulla macchina consigliano un 5/40 .... sarò scemo ma un 15/50, col nostro clima , lo trovo piu indicato.
Sulle VW e BMW ti dicono mi mettere olii longlife 0/30 .... la mia opinione è che no ne dobbiamo proprio parlare.Noi in estate passiamo i 40°C e in inverno mai sotto i 4/5

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MessaggioInviato: ven feb 27, 2015 01:30 
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tanto vale mettere subito un 68....

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