MECCANICA e DINTORNI

Lo spero per lui..

Ebbene sì....... era montato, tutto il tornio è ricoperto di uno strato esagerato di grasso e questo fino ad ora è l'unica cosa arrugginita che ho trovato

Meno male che sei riuscito a smontarlo, spesso la ruggine salda i coni in modo esagerato....

per arrugginire anche li era montato lasco, lo teneva assieme la ruggine.
con un'energica pulita e' probabile che risolverai anche il fuoricentro

Era anche abbastanza stretto appunto non capisco....... comunque oltre al mandrino ho dato una bella ripulita anche al cono dell'albero, quando avrò finito, riverniciato e rimontato il tutto proverò se la situazione è migliorata

Qualcuno saprebbe essere in grado di dirmi cosa sia questo filo che viene da questo trasformatore e si infila in questo albero che credo sia la frizione???

è il freno.

magari dico una caxxata ma a giudicare dall'integrità direi perfetta soprattutto nella parte superiore della chiavetta sul naso del mandrino direi che o non hanno mai cambiato il mandrino o il tornio ha lavorato molto poco. Per quel poco che ne so in questo tipo di attacchi la chiavetta sfrega sempre nella sua parte superiore sul fondo della sede (mentre si monta l'autocentrante) all'inizio del cono femmina dove il solco è poco profondo e questo ne consuma la punta sul davanti. Quella a me pare nuova di pacca.

Ciao, a dire il vero non è che era proprio messo bene l'accoppiamento dei coni non so se hai visto le foto, io penso che questo mandrino non sia stato smontato da parecchio tempo, comunque è bastato poco per farli tornare decenti, una spazzolata e un pò di carta abrasiva fina 600, 800 e poi la 1000

Onorino, ma tante volte sai quel filo che arriva dal trasformatore e si infila nell'albero dov'è il freno che funzione ha?? C'è anche un secondo filo che sembra essere in serie con quello che parte sempre dal trasformatore e che non era collegato a niente e usciva fuori dal tornio

se parli del filo che entra nella testa, è del freno elettrico.

dopo la pulita sembra nuovo!
il trasformatore ok ma il ponte a diodi dei primi del 900 forse e' meglio sostituirlo

E' un raddrizzatore al selenio, c'erano quando io ero piccolo e ne è passato del tempo.......

io l’ho cambiato con uno di quelli quadrati, su consiglio dello zio.

le valvole elettricamente sono una meraviglia, quei raddrizzatori invece sono abbastanza problematici per la mia esperienza, quello che c'e' oggi (da 50 anni ad oggi ormai) e' molto piu' affidabile