MECCANICA e DINTORNI

roba da Xfiles
stamattina ho chiuso il motore, ricollegato cavi e interruttori.. e funziona normalmente, anche l'inversione di rotazione sono basito, ma meglio così
a sto punto mi vien da pensare ad un falso contatto sui cavi, o magari l'interruttore centrifugo bloccato e sbloccato toccandolo senza accorgermene

prima di riassemblare il motore sul tornio potrei approfittarne per rifare il cablaggio con cavi più decenti, reingrassare i cuscinetti e dare una soffiata all'interno
nel frattempo grazie a tutti per le risposte e scusate il casino creato per nulla!

meglio cosi'

Tutto bene quel che finisce bene . . . .

Tuttavia mi sembra che resti irrisolta la causa del malfunzionamento . . . . : in Meccanica nulla succede per caso !

il cuscinetto del rotore lato puleggia lo avrei sostituito, dove è evidente il danno al pacco lamellare del rotore

Non sono molto convinto che sia un problema di cuscinetto anche perchè leggo che la rotazione era regolare e, per quello che riesco a vedere dalle foto, non mi pare che lo statore abbia segni di strisciamento. Propendo piuttosto per un "aggiustamento" di fabbrica.

è il rotore che ha segni evidenti di strusciamenti, con cuscinetto "sballato" è quantomeno plausibile che durante la prova a mano sia libero in quanto non c'è nessun campo applicato e nessuna cinghia che lo possa disassare

Un "lavoro di fino " . . . .

Ma il fatto che non girava più ? . . .

Si, certo, però visto che "struscia" sullo statore, qualche segno deve pur lasciarlo anche lì, ma non mi pare di vederli dalle foto.
Poi, se ci sono, la questione cambia aspetto...

Icem ha scritto ........quelle sgradevoli striature ... al tatto si sentono, ....da questo ho, oltre ai segni ben evidenti sul rotore, dedotto che il rotore "strusciava" addosso allo statore

Che sia entrato qualche cosa?! Tipo un trucciolo?
Ho letto anche "... reingrassare i cuscinetti ..." ma non sono ermetici? O almeno con la protezione da una sola parte ovvero verso l'esterno? Anch'io avrei cambiato almeno i cuscinetti con qualcosa di più... nostrano.
Non mi fiderei di uno "smonta e rimonta" con degma: "tutto funziona come se fosse nuovo". Qualcosa è accaduto e cercherei di trovarne la causa. Forse la mia è solo deformazione professionale...

Il "smonta & monta" non ha mai riparato nulla se non qualche distrazione in fase di montaggio...

come si vede che non avete mai fatto assistenze sui pc...

Se date un'occhiata più attenta alla foto dello statore , noterete che nella parte iniziale in fondo allo stesso si nota una lucidatura causata dallo strisciamento. Il truciolo lo escluderei perche la parte interessata è troppo larga ed non omogenea. Secondo il mio parere il problema si ripresenterà magari in maniera più grave.

per mè ha preso una scaldata, si vedono i singoli fili dell' avvolgimento affiorare attraverso la plastica a copertura degli incavi dello statore che sembra sciolta, se così fosse il rotore ha sicuramente toccato all' inizio e alla fine dello statore si vedono chiaramente tre zone distinte nella foto, raffreddandosi la dimensione torna all' origine e non c' è contatto ma il motore dura poco, difficilmente i cinesi sono fatti per uso continuo la maggior parte è a cicli questo sembrerebbe uso continuo rate S1 ma non mi fiderei troppo