MECCANICA e DINTORNI

Il cono se è tutto ok deve rimanere su per attrito proprio, senza trucchi, al max gli si da qualche colpo da sotto.
Ripeto "se è tutto ok"...

OK... proverò con il gesso (ci avevo pensato ieri sera perchè avevo sentito di questa storia)

Valex, non mi sembra di aver mai scritto che il vecchio stava su... anzi la sostituzione del mandrino era per molteplici causa, tra cui proprio perchè anche il vecchio cono non era molto fisso.

Stasera provo a vedere se il gesso sortisce i suoi effetti.

Scusate una curiosità.... dalla foto che ho fatto da sotto, mi sembra di vedere che internamente non è proprio uno specchio come il nuovo Cm che monto sul mandrino autoserrante. quindi si potrebbe pensare a rettificare o in qualche maniera pelare il cono nella colonna?? ..... al massimo se si potesse, credo che il mandrino salirebbe leggermente più interno alla colonna ma roba di poco che non dovrebbe creare problemi.
Ho visto che esistono degli alesatori per CM2.... però non vorrei che un alesatore mi costa tra tutto 50€ e una colonna nuova la stessa cifra.... (cifre puramente indicative...)

Diciamo che... Solo adesso è chiaro.
Fin dal tuo primo messaggio parli solo di avere un problema con il nuovo cono.

"Adesso invece ho il problema che il cono si scona con una minima vibrazione.
Il cono del mandrino è nuovo, visto che l'ho cambiato con un autoserrante."

poi ancora:

"Riguardoil cono, posso dirti che non mi sono inventato nulla, ho smontato il vecchio cono e mandrino e ho guardato che riportava stampigliato.
A differenza di quello vecchio, il nuovo mandrino è un autoserrante e serra fino a 16 invece che 13.... niente di più.
Proverò per curiosità a pulirlo dentro in modo da escludere l'inclusione di qualcosa, e vediamo se magari già è sufficiente."

Frasi poco chiare ed un evolversi dei messaggi che, almeno a me, lasciano intendere così.
Comunque l'importante è capirsi
Se non risolvi e lo smonti per qualche motivo, magari fai una foto dell'albero porta mandrino con tutte le misure (albero nudo con misure delle sedi cuscinetti, lunghezza, lunghezza e forma del millerighe...) così do un occhio nei vecchi ricambi se è rimasto qualcosa.
Notte!

Ciao, avevo il tuo stesso problema sullo stesso trapano. Alla fine ho capito che era la puleggia dell'albero mandrino a creare problemi: si sconava immediatamente perche' si metteva a vibrare la puleggia per lassita' dell'accoppiamento conico. L'ho risolto dandoci un punto di saldatura (lo so, non dovrei dirlo, ma tanto e' un rottame di macchina gia' in partenza). Non si e' piu' sconato nulla!
Ciao