Eugenio: sai cos’è che slitta: la ruota posteriore del mio Kappa quando do gasss a due mani…
Se poi avessi studiato ste robe lì, mica avrei fatto tutto quel po po di attrezzatura…
Ritornando seri, può darsi che per quel fenomeno che hai descritto, qualcosa del genere succeda.
Per i lavori che ho fatto finora non ho mai avuto problemi, con questo non è che costruisco barre filettare lunghe metri.
Il filetto più lungo eseguito, la chiocciola del mio trasversale di 16mm passo 2.5 lunga 35mm.
Quando poi avrò voglia, posso sempre fare un test pratico: monto la puleggia di 82mm uguale al diametro del volantino cioè per fare un passo di 5mm.
Traccio due linee di riferimento su entrambe ed iniziò a filettare, magari forzando un pò volutamente.
Alla fine dell’opera osserverò la posizione dei riferimenti se hanno cambiato e di quanto.
A parte queste critiche molto costruttive, sono soddisfattissimo del risultato.
Non devo più montare barre e chiocciole filettate per farmi un filetto, e manco staccare ogni volta la vite del longitudinale per liberare il carro.
Mi basta montare una puleggia con la sua cinghia dedicata e tensionarla con il tenditore.
Forse un lavorone di 20 secondi.
