MECCANICA e DINTORNI

Grazie per gli elogi

Astro la puleggia con foro da 14 m/m era imbussolata da 18 m/m l'ho portata a 19'50 m/m come l'albero inox che mi hai portato

Mi faccio i complimenti da solo tanto è venuta bene

Bene ! Bravo !

Bravo davvero!!
Astro.....un po' di foto della macchina prima e dopo???? Sarebbero gradite!!!!!!!!

Albarello è diventato una parte importante per questo progetto di recupero che dire mi stupisce ogni volta la Sua bravura mi hai pure lucidato la puleggia!!!
Albarello verrò domenica prossima a ritirare il tuo capolavoro,unico neo è che mia moglie inizia a pensare che ho un'altra,visto le frequenti visite dalle tue parti
Allora metto delle foto dei piccoli progressi fatti ho trovato una base più massiccia di quella originale(quella l'avevo lasciata perdere per via dell'impossibilità di trasporto)
poi ho trovato una piastra piana in ghisa(ex macchinario per il legno peserà 40kg solo lei)fissata con una robusta piastra e dai bulloni(nuovi) che fissano il tornio,nella sequenza
tornio ,passanti piastra,sede base,così in caso di rimozione del tornio e relativi bulloni la piastra rimane salda al suo posto.
non ultimo è che la piastra farà da supporto motore e relative puleggie.

bel lavoro,ma...il trapano l'hai montato?se hai bisogno di piastre o profilati,vicino a casa mia le puoi avere a buon prezzo,se devi andare da albarello

grazie Valerio,certo mandami l'indirizzo x le piastre,x il trapano,no non ancora montato,finisco il tornio e passo al trapano,lo spazio che hò mi costringe a poter lavorare solo
a una macchina alla volta

uscita cavaria 700 metri http://www.bettinelliacciai.com/bettine ... ome__.html

Cavaria , mi pare sia un luogo sacro per M&D . . .

si dasama ci sono er meio dei meccanici

Ed anche il nostro Fondatore AVC . . . .

dopo un pò di tempo sono riuscito ad andare avanti coi miei lavoretti sul tornietto(è il mio primo tornio- dunque dopo avere aggiunto una base pià larga ho potuto pensare
a come motorizzare il tornio la soluzione originale non permetteva l'uso di un motore più potente e quindi più ingombrante.
nella nuova soluzione sarà il peso del motore a tenere in tensione la cingia di cuoio.
in un primo momento ero partito con un motore da 0,75cv trifase e inverter ma la perdita di coppia mi ha fatto optare per un mono 220 da 2cv
1400giri che con le puleggie che si vedono in foto porta un range dai 900 ai 500 giri circa.
ecco le fasi di costruzione.

qui si può vedere il tutto in funzione,basta tirare a se la barra puleggia per spostare la cinghia per cambiare i giri.
https://youtu.be/UWwXgN7hUTs

Da migliorare l'equilibratura ma per funzionare funziona, buoni trucioli

Grazie Cima x il consiglio si ho fatto un'equilibriatura spannometrica