MECCANICA e DINTORNI

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Si ci sono, ma sul mio quei fori stanno sotto la tabella delle filettature che è fissata con quattro chiodi ( limortacciloro ) e non ha i fori per le viti, inoltre la scritta hobbymat è diversa ...
Lo so perchè sul manuale ci sono gli esplosi ... metto foto

L'esploso non chiarisce la funzione delle viti e soprattutto sulla destra non c'è la vite , c'è solo il foro...

Nell'esploso c'è scritto fillester-head screaw
X quelle laterali che sono più lunghe invece per la centrale c'è scritto la stessa cosa solo che è più corta e in fondo c'è un altro piccolo perno con nome grooved tapped pin. Ma non si capisce l'utilizzo mmaaaaaa....

Davide ma il manuale ce l'hai ? Sul manuale a parte gli esplosi sarà scritta una nota su queste viti....dai uno sguardo, please .

Pensavo di averlo già postato nella sezione manuali ma non l'Ho trovato

Comunque sul mio, nella testa , dove entra la barra su cui scorre il carro c'è una mezzaluna in plastica come quella del carro incollata questa nega la rotazione della barra/banco...la sede ha un taglio longitudinale e le viti servono a stringere il tutto per il bloccaggio (la sede è precisa, precisa). secondo me quella centrale serve solo per un posizionamento di massima, una volta trovata la posizione corretta si bloccano le altre ...

Grazie .

Ok , dal manuale vedendo gli esplosi è tutto chiaro : le viti laterali servono a stringere la barra che fa da banco deformando la fusione della testa che ha un alloggiamento spaccato e quella centrale forza una spina conica che determina l'esatta posizione della barra/banco. La vite centrale va stretta ovviamente prima delle due laterali , ma mi incuriosisce come poter estrarre questa famosa "spina conica scanalata" per un eventuale smontaggio....