MECCANICA e DINTORNI

Ciao ragazzi , è arrivato il mio nuovo gioiellino un fantastico MZ !

Purtroppo il vecchio proprietario lo ha lasciato all'aperto per 3 mesi e al momento la nostra amata ghisa ha prodotto della ruggine superficiale come ossido.

Mi è stato consigliato , visto che il tutto è solo superficiale di utilizzare del gasolio o petrolio bianco con una spazzola a mano in ottone sulle guide, se non dovesse venire via utilizzare invece la spazzola in acciaio in modo cauto.

Mi hanno indicato di non far tornare il tutto lucido, ma semplicemente di rimuovere l'ossido, dopodichè di ungerlo come si deve e a forza di usarlo le guide torneranno lucide come nuovo.

Avete qualche consiglio da darmi? non vorrei rovinare le guide prismatiche con la spazzola in acciaio e andare a rovinare questo fantastico gioiellino.
A me è stato detto dal mio amico tornitore di fiducia che la ruggine sul tornio non crea mai problemi, in quanto sulla ghisa si forma solo ruggine-ossido e non scava come sul ferro, quindi anche se presenta ruggine avrò tutti i piani perfetti senza perdere praticamente nulla in termini di precisione.

Vi lascio una foto e attendo dei consigli


Salut!

ne abbiamo parlato fino allo sfinimento, prova con il tasto cerca.

Ciao , grazie per la risposta , avevo fatto una ricerca prima di aprire il post perchè avevo bisogno di maggiori dettagli.

In particolare:

1.E' vero che la ruggine non mangia la ghisa ma crea solo ossido quindi tutte le parti in ghisa tornano nuove?
2.Leggo che si usa la spugna abrasiva, per spugna abrasiva si intende lo scotch brite verde? Oppure quella da carrozziere di quale grana? Ha lo stesso effetto della carta vetrata?in cosa differisce da questa?
3. Perchè la spazzola in acciaio sulle guide non va bene? Provoca solchi? Se è gia stata usata dal vecchio proprietario(cosa che mi ha confermato) può avere provocato danni e con la spugnetta risolvo? in che modo?

Un saluto

Usando il buon senso . . . .

1) la ruggine è Ossido di Ferro : dipende da quanto se ne è formato . . .

2) un qualsiasi abrasivo ragionevolmente non aggressivo , va bene ...; Scotch Brite , paglietta metallica ferrosa , . . .

3) la spazzola di Ferro oltre a rigare (ma non sarebbe una catastrofe . . . . ) è poco efficiente perchè la superficie di contatto spazzola - metallo è scarsa . . .

Quindi : paglietta , gasolio ed . . . . . olio di gomito !

E' più importante lubrificare il tutto con olio per non rivedere ruggine dopo breve tempo ....

aceto dovrebbe funzionare bene

sui fucili quando si forma un pò di ruggine specialmente sulle bruniture si usa paglietta di ferro fine e olio minerale con molto olio di gomito niente dremel o aggeggi motorizzati solo rigorosamente a mano, la paglietta è abrasiva ma non così tanto da togliere la brunitura percui sulle guide non fà assolutamente nulla al contrario lo scotch brite quello si che che toglie anche la brunitura

Spugnetta abrasive o carta vetrata io eviterei perché consumandosi lasciano in giro granelli di abrasivo che poi se si infilano tra carro e guide.. E lì si che non vanno bene. A volte anche una bella patociata d'olio con pennello aiuta a sciogliere la ruggine. Comunque come già suggerito anche gasolio. Na si può vedere anche in faccia il nuovo arrivo?

Ci vorrà molto olio di gomito a giudicare dalla foto ma non scoraggiarti : dopo una prima passata con la paglietta metallica prova a postare un'altra foto per vedere com'è la situazione.

Ciao ragazzi grazie a tutti come sempre.

Ho raccolto tutte le info datemi e dunque :

-Lubrificante + diluente: gasolio

Utilizzo ovunque la paglietta in acciaio , so che ci sono di diverse tipologie , alcune piu grosse e altre piu fini, magari vado subito con quella piu grossa poi vado a scalare.
Nei punti piu pesanti mi aiuterò con lo scotchbrite verde lavando accuratamente con il gasolio il tutto per eliminare i residui di polvere e grana.

Per il mandrino posso andare direttamente di scotch brite e spazzola in acciaio.

FOTO DELLE ARMI DA BATTAGLIA:
ScotchBrite classica

Paglietta in acciaio grossa


Corretto?

La mia paura era che qualche segno della spazzola in acciaio sulle guide potesse aver fatto danni in quanto so che in passato era stata usata piu volte,ma da quanto mi avete detto non crea problemi.

Appena sarà pulito posterò una foto del tutto, andrò anche a smontare il carrellino trasversale per pulire guide e torretta in maniera profonda.

Per il momento vi ringrazio!
un saluto

Ecco ! ...

Se è stato all’aperto smonta anche il grmbiale, sfili vite e se c’e La barra e le metti in ammollo nel gasolio

Io userei la lana di acciaio, non la paglietta per le pentole, quella che si usa per lucidare i pavimenti o che usano i falegnami; esiste in varie " gradazioni" mi sembra che la 0000 sia la piu fine 000 meno fine e così via.
Se poi dai una bella lavata con gasolio o wd40 e lasci agire per qualche ora, meglio una giornata, vedrai che sara' molto piu' semplice.

Ciao MAx

Paglietta da falegnami 0000 e wd40, oppure diesel mischiato con 1/4 di acetone
Già se lo hai messo al coperto, annaffiando tutto il tornio con wd40 ne dissolversti molta di ruggine.
Potresti pure spennellare tutto con diesel e lasciare agire per qualche giorno, se nn vuoi far evaporare il diesel impacchettato con del domopack. Oppure se hai voglia di comperare in rete, vai di evaporust in gel, sempre impacchettando con del domopack. Con evaporust puoi lasciare agire quanto vuoi, non corrode i metalli.
Io passerei il wd40, pure sulle altre fusioni del tornio e pulire Con una Paglietta finissima.
Come ti consiglia Giacomo, se fosse rimasto fuori per mesi, smonta pure il grembiale, ripulisce ed olia.

"Purtroppo il vecchio proprietario lo ha lasciato all'aperto per 3 mesi"

... mi raccomando , quando l'hai pulito tutto non dimenticarti di andare a sputargli in un occhio

Quoto max e lorenzo, la paglietta non deve essere inox, graffia molto e leva poco.....