MECCANICA e DINTORNI

salve a tutti, era da diverso tempo che cercavo un tornio da spendere quasi niente per poi divertirmi a sistemarlo. Sabato l'ho portato a casa e oggi ho iniziato a smontarlo completamente per cercare di dargli una sembianza accettabile. Non ho ancora capito se è stato fatto in casa ma per me non è un problema (già comincio a volergli bene hahaha). Ho già revisionato, spazzolato e lucidato il mandrino e qualche altra cosuccia. Nello smontare mi sono meravigliato che l'albero monta cuscinetti conici che naturalmente andrò a sostituire con nuovi. Ora torno in garage per continuare la pulizia e spero di dare la prima mano di antiruggine al telaio. Non mancheranno richieste di aiuto

ha le sembianze del lesto scintilla

sembra molto artigianale
messo a posto qualche lavoretto lo puoi fare

Grande o piccolo , bello o brutto . . . . .sempre tornio è .......

Basta che sia allineato e preciso . . . .

Per cominciare va bene,
prima di cambiare i cuscinetti, lavali, controllali con una lente, se non sono disastrati comincia pure a usarlo.
Una volta che lo usi e cominci a trovare i difetti, valuti se sistemarlo.

E' un tornio molto strano con guide troppo piccole, escludo che sia artigianale vista la fusione in ghisa: Piccio potrebbe dare un parere autorevole al riguardo.

Ma e' già morto o devi sparargli?, scherzi a parte per cominciare, con il legno, tanti anni fa ho cominciato con un trapano, quindi sei già più avanti, non ti scoraggiare e insisti

a me sembra ricavato da lamiere spesse saldate assieme, perche' usare flange portacuscinetti e barre retificate se a disposizione c'e' una fusione da lavorare, l'albero del fuso poi manco un cinese lo farebbe cosi'
anche la contropunta sembra un quadrozzo saldato al supporto.
di artigianali fatti con le barre rettificate ne ho gia' visti e finche' le dimensioni del tornio son piccole non lavorano affatto male, per modellismo o particolari va benissimo

anche a me le barre sembrano piccole. Il problema con le barre è la flessione; anche io ne avevo costruito uno simile (molto più brutto e grezzo del tuo, in realtà ) e la grossa differenza che ho riscontrato passando da quello ad un tornio vero sono proprio le flessioni che causavano imprecisioni importanti lungo la tornitura e vibrazioni considerevoli. Come ti hanno detto però, se non devi lavorare pezzi grossi e vai tranquillo con le passate qualcosa riesci a fare. Verifica bene allineamento testa/controtesta; quello è un altro punto critico....

bene cari ragazzi oggi ho finito di togliere la ruggine da tutti i componenti con spazzola e passata finale di carta abrasiva 1200. Da domani inizia la verniciatura telaio e rimontaggio, devo dire che sono soddisfatto del lavoro fatto fino ad ora.
Ringrazio chi mi ha consigliato di aspettare a sostituire i cuscinetti e vedere come si comporta il "cadavere"... in effetti non sono distrutti, solo un pochino rumorosi
Avrei da chiedere alcune cose/suggerimenti....un link per qualche utensile indispensabile per iniziare, comparatore (per allineare il cadavere) , mandrino con attacco conico per contropunta (non ho ancora preso la misura)

grazie

i cuscinetti, se li senti rumorosi, vanno sicuramente sostituiti

Piuttosto che niente, è meglio piuttisto...
Non vedo fusioni, ma solo piastre assemblate e saldate.
Un pò come ho costruito il mio ormai 40'anni fa: guide tonde e piastre, solo che non ho nessuna saldatura, tutto imbullonato registrabile e scomponibile.
Quello che non mi piace di queste: che sono sottodimensionate e troppo distanti fra loro, e che sembrano avere importanti macchie di ruggine.
Non mi pare siano cementate ne tantomeno rettificate...
Una volta che avrai tolto la ruggine penso avrai parecchio gioco, e questo non va bene.
Spero che scorra su boccole, e non su fori di misura ricavati nel trasversale.
Comunque dai non ti scoraggiare, è sempre una partenza e passatempo...

rispondendo....le barre sono da 20mm distanziate (vado a memoria) 15 cm.
La ruggine fortunatamente era solo superficiale e non ha intaccato il metallo, i carrelli viaggiano su bronzine
Probabilmente il "cadavere" a suo tempo aveva anche l'avanzamento automatico , dico questo perchè dal lato manovra c'è una leva selettrice che aziona una cam in corrispondenza all'entrata della vite madre che termina con un ingranaggio, comunque l'eventuale meccanismo non esiste più.
Domani faccio foto per cercare di capire quello che non capisco

Non so che uso ne farai, 20mm sono un pò piccole, almeno 25, buono sapere che ci sono le boccole.
Intanto rimettilo in funzione così com'è, poi in seguito vedrai, se sarà quello che ti impedisce di usarlo, si può aumentare...

Mi permetto un suggerimento. Resuscitare un cadavere va ancora bene. Impegnare del tempo anche. Ma evita di spender soldi prima di capire se funziona decentemente. Intendo dire, non comprare viti, manovelle, ingranaggi e roba simile prima di aver provato almeno l'ortogonalità dei movimenti ed in qualche modo la "rigidezza" della macchina.