MECCANICA e DINTORNI

controlla anche l' isolamento del motore tra i terminali e la massa che sarebbe il corpo del motore, con la portata più alta in ohm che hai sul tester deve darti infinito cioè lo stesso simbolo che hai a puntali aperti come se non ci fossa collegato niente, se dà anche una minima misura c'è dispersione e potrebbe anche essre dovuta a polvere di grafite dovuta al consumo dei carboncini, però un piccolo consiglio, prendi la palla al balzo butta tutto e mettici un motore trifase con inverter fai un salto di qualità!

"prendi la palla al balzo "
...come diceva quello che castrava i canguri...

Comunque se ha le spazzole non e' brushless di sicuro :)

allora...
il motore non ho potuto provarlo però...

se collego il tester ai due cavi, suona e se giro il motore, il suono diventa quasi "intermittente"
quando passo su "volt" e giro il motore, invece, mi da una misura positiva e una negativa (quando giro a contrario).

adesso passiamo alla "nota strana"...

stavo "controllando" l'interruttore e ho notato che quando poggiavo i puntali sul "blu" e "grigio" e premevo il tasto verde, il tester suonava...
la cosa mi è sembrata strana ed allora l ho smontato dalla base.
situazione cambiata...
puntali sul blu e grigio, tasto verde premuto e niente suono, solo un valore che non ho segnato
il cicalino si fa sentire solo se, a tasto verde premuto, metto i puntali sul grigio (o blu) e la relativa uscita in basso

se non premo il tasto verde non ho nessun suono...

non mi crocifiggete se i termini sono sbagliati e se le misurazioni non sono fatte "a norma di legge"
(come ciliegina sulla torta, sul tester è uscito il simbolo della batteria quindi si è scaricata... conviene prendere un altro tester e non comprare quella stilo a 12v)
#mainagioia

Che tester hai ?

quello fasullo che si intravede in foto

sulla parte nera c'è stampigliato lo schema elettrico prova a fotografare quello e magari anche le lettere e/o i numeri sugli attacchi dei faston

23 13 (ingresso corrente)
24 14 (le rispettive uscite)
A1 (il filo arancione che va al fusibile)

allora quando spingi il verde il 24 deve chiudere col 23 e il 14 con il 13

e lo fa...
ma "Prima" (quando premevo il verde) il 13 chiudeva con il 23

non so cosa è cambiato visto che l ho solo smontato dal supporto

Probabilmente sentiva il motore o il ponte raddrizzatore dei diodi del circuito ...
Quando misuri qualcosa di collegato ad un circuito , ricordati sempre di fare due letture invertendo i puntali . Se tutte e due le letture ti danno "corto circuito" allora significa che c'è qualcosa che non va ( o che va ... a secondo di cosa stai misurando )

... o la bobina dellautotenuta, però non dava zero ma una certa impedenza, .... il cicalino è utile solo se devi controllare una continuità

adesso iniziano a parlare l'elettrichese...
parlate come magnate che io di corrente nun ce capisco gnenteee

allora detto terra terra: misurando un interruttore con il tester (ovviamente a ohm) a contatti aperti (o se ti piace di più "spento") non di deve dare nessun valore come quando i puntali non li colleghi e se hai un tester digitale ( quello con i numeri) leggerai I che sta per infinito se hai quello analogico (con la lancetta) non si muove. a contatti chiusi ( se ti piace di più "acceso") leggerai 0 oppure un valore che si avvicina allo 0 (col digitale) la lancetta andrà a fondo scala se è analogico (o quasi)
certe cose è più complicato spiegarli che a "fare" dal vivo

ottimo, capito adesso (c'ero arrivato anche prima )
quello che non mi spiego è perchè prima che lo smontassi i due ingressi erano "in corto" e dopo smontato funzionano bene???