MECCANICA e DINTORNI

di Fortuna vecchi e meno vecchi ne ho visti e usati ma con sto sistema mai, non sapevo manco che la Grazioli l'avesse usato

per dari un'idea la prima foto trovata in rete di qualcosa di simile ,l'important son le asole il resto centra nulla
https://www.formasssrl.it/cms-contents/ ... ge0242.jpg

per sicurezza potresti a fine cava fare un leggero incasso per la testa cosi' anche se si allenta e giri contrario non riesce a svincolarsi, ti obbliga a avvitare 1 giro e mezzo invece del mezzo giro per bloccare i bulloni ma e' una sicura semplice ed efficace

comunque il BV20 lo vedo come tornio per apprendere la tornitura
costa molto poco ma riesce a tornire anche bene
ora se hai la passione di smanettare puoi fare quello che vuoi perchè è molto divertente e nello stesso tempo fai esperienza, in questo caso vedo la soluzione di modificare il naso con una vite e montare i mandrini con attacco filettato, in questo caso il sistema Myford lo vedo bene perchè vendono sia i maschi che le femmine per filettare e trovi tutti i tipi di mandrini già pronti con questa filettatura, anche a buoni prezzi (li fanno anche i cinesi). in questo caso ti posso mandare i link
la tecnologia Camlock non la vedo, spendi più di tutto il tornio e te ne vai troppo a sbalzo

ma se non hai questa passione ma vuoi un tornio più avanzato non so se ne vale la pena fare ste modifiche, potresti venderti il BV20 facilmente e a buon prezzo (è come la ricercatissima Panda) e prendere un tornio più avanzato

@ Brunart: grazie Brunart, ho il BV20 dal 2008...pensa te, ma ho iniziato ad usarlo negl'ultimi 4 anni da quando ho installato il visualizzatore di quote, prima nn mi riusciva in tolleranza un pezzo fosse uno !!

Riguardo al tornio più grosso (ma cmq da banco xchè non ho spazio) è da un anno che faccio l'amore ad un tornio della Paulimot, ma da Paulimot ho appena preso la Sieg SX3L completa quindi....la moglie !!

Ovviamente il problema è li...mi piace tanto ad es anche il Colchester Student...molto completo !! Ma adesso c'è la dogana dall'Inghilterra e ti fregano subito 800 euro e + su 3400 di tornio...per un pò devo stare tranquillo :))

Dal Binda manco ci provo, a parte gli spostamenti vietati ha prezzi alti da spettinarsi...

Con il naso filettato non sporgo cmq a sbalzo? Hai un disegno oppure un immagine ?

GRazie così mi faccio un idea anche li !!

@ Lelef: non capisco come infilare quella flangia con fori a "teschi " , cos' gli chiamiamo noi in azienda, dietro alla flangia del mio tornio che è in un sol pezzo con albero mandrino !!

o smonti tutta la linea ,non credo tu lo voglia fare ,o fai uno scasso per passare sul fuso, o la fai scomponibile, che sia in 2 pezzi non e' un problema dato che lavora a trazione , 4 m5 e 2 spine terrebbero assieme le due semilne piu' che a sufficienza

Questo signore mi pare che ha usato la filettatura myford


https://www.myford.co.uk/acatalog/Lathe_Chucks.html


https://www.chronos.ltd.uk/omega-search/?q=Myford

https://www.rdgtools.co.uk/acatalog/MYF ... _NEW1.html

Un mio amico mi inviato questo...My god!!!

https://www.model-engineer.co.uk/forums ... p?th=90112

Non fai prima a farti un Camlock,
Fra l'altro è universalmente riconosciuto.
https://www.youtube.com/watch?v=Tb1kiZyDLGk

ti butto li' un'altra idea, finora si e' pensato di modificare la flangia originale che e' di pezzo col fuso.
Se ho trovato le immagini giuste via web la linea mandrino e' semplice, albero dritto con passaggio barra un filetto in fondo 2 ingranaggi ci sara' una chiavetta? 2 cuscinetti e i paraoli
Visto questo, misure alla mano con lo stesso tornio ti rifai un albero ex nuovo come lo vuoi con filetto ,con cono, con camlock nsamma come ti piace di piu' ,opinione mia a sto punto vai diretto camlock!, cosi' ti viene bello compatto bello rigido senza adattamenti vari e senza toccare il tuo originale che se lo rovini ti ritrovi la macchina incapace di lavorare e sei messo peggio di prima

Ciao Alberto.
Io ho un Newton 25 e lo spazio dietro la flangia, penso che sia la stessa del 20 più o meno. Ho risolto come lele ti ha consigliato. Ho avvitato dei prigionieri sull'autocentrante e ho tornito 3 bussoline con rondella che lavorano nella lamatura della flangia mandrino e 3 dadi autobloccanti da ma8.. Addio brugole tagliate e bestemmie per svitarlo. In 2 minuti lo togli e rimetti.

tempo fa Vittorio (zorki, un utente del forum) si rifece completamente il fuso mandrino proprio del BV20. Se ritrovo il topic te lo linko.

Io sul mio Caser ho il naso filettato M36 x 9TPI (non ho capito come mai alla Caser erano così affezionati alle misure imperiali ma vabbè). In genere mi faccio le flange facendo il filetto interno che non è particolarmente ostico ma per fare il lavoro fatto bene dovrei tornire il registro da 36mm preciso e mettere un collare a stringere (come tra l'altro mi ha suggerito anche Cima in un post non molto tempo fa....). Ebbene questo lavoro è una gran rottura di zebedei quindi l'idea di fare un naso camlock (ovviamente con il registro a posto) mi attira molto. Certo poi dovrei rifare tutte le flange che già ho per il camlock ma questo è un altro discorso.

Il problema dell'esecuzione di un naso mandrino camlock a mio avviso è nella ghiera dentata interna che se ho capito bene è fatta tipo il meccanismo di manovra della piattaforme autocentranti che in quel caso fanno ruotare una spirale piana mentre qui farebbero ruotare un anello a "camme" che blocca i perni della flangia innestata sopra.

Mi sono guardato un po' dei link postati qui ed ho trovato una marea di disegni relativi alla flangia camlock ma nulla relativo al naso mandrino camlock che è quello che in questo caso bisognerebbe realizzare..... qualcuno ha trovato qualcosa ?

EDIT: ecco il posto di Vittorio! viewtopic.php?f=27&t=6973&hilit=zorki+linea+mandrino

@ Procopio: saresti così gentile da mandare qualche foto in cui si vede il tuo sistema a bussole?

Mi farebbe piacere!!

Grazie !!

ci saranno anche quelli che bloccan tutto in un colpo solo, ma di norma ogni camma ha il suo quadro di manovra


https://www.practicalmachinist.com/vb/a ... pindle.jpg
che poi di fatto la sostituzione e' sempre superveloce

alla fine realizzato l'albero nuovo e i fori per camme e i tiranti lo si monta si da' l'ultima pelata per faccia e centraggio per esser strasicuri, poi magari le camme che le vedo difficiline da fare ed anche di materiale bello duretto le vendono a ricambio .

McMax.
Le informazioni sul naso mandrino Camlock si trovano su questo forum.
Dal:
viewtopic.php?f=33&t=25051
Terza riga in alto a sinistra:
http://www.tools-n-gizmos.com/specs/Lat ... Mount.html

No Pippo li hai solo un disegno sulla carta del formaggio senza i particolari.
Da quello che ha postato lelef si capisce molto meglio, pensavo ci fosse una ghiera per bloccare tutte le camme insieme e invece no, così diventa fattibile.
Certo è un lavorane comunque ma volendo si può fare.

Chissà se si trova un disegno quotato con tutti pezzi...