MECCANICA e DINTORNI

Come premesso nella mia presentazione, vi ho trovato per caso, cercando notizie su questo cinesino.
Ho svuotato il box di un amante del fai da te e l'ho regalato a mio padre che ha lavorato una vita su macchine cnc, giusto per permettergli di fare ancora qualche lavoretto.

http://imageshack.us/a/img841/8014/focu.jpg (vi lascio il link, siete un po' avari di dimensioni massime...)


In questi giorni ho deciso di metterci mano per sostituire il cavo alimentazione (troppo corto) e ho perso gli ultimi 4 capelli che mi sono rimasti in testa!

Non sto a descrivere lo schifo visto che ne avete già discusso, piuttosto mi permetto di chiedere info su come procedere per rifare da 0 il cablaggio senza far danni.

Al vecchio piacerebbe mantenere la pulsantiera di serie o una quantomeno similare

Posta foto dell'impianto e dei vari cavi che ci sono ora!

la maniera + facile è sostituire un cavo alla volta così è sicuro che non sbaglio

la maniera ancora + facile è strappare via tutto e fare da 0 l'impianto

Scelgo la 2!

Io spero vivamente che il vecchio proprietario l'abbia pastrugnato, perchè non è possibile commercializzare una macchina (seppur hobbistica) cablata con cavi di sezione così piccola, misurati al limite, giuntati attorcigliando il rame ricoperto solo con una merdosa guaina plasticosa e massa scollegata!

Stasera vi posto foto...

da come lo descrivi mi sa che è proprio l'impianto originale

Confermo, è l'impianto originale. Appena portato a casa il mio e aperto l'interruttore mi si sono rizzati i capelli, fili in rame rigido attorcigliati intorno alle viti, la messa a terra giuntata a T col rame nudo senza un minimo isolamento ecc ecc.. per rifare l'impianto da zero mi sono affidato a mio padre che fa l'elettricista e ci ha pensato lui, da quel che ho capito si è disegnato uno schizzo dello schema, ha strappato tutto e rifatto tutto.

sul mio i fili erano piccoli ma le connessioni erano fatte bene, per me se vuoi veramente fare contento il papà un inverter e motore trifase sono il top, il motore originale è lassativo ( eufemismo per fà caga.e )

Effettivamente da quel che ho letto, sarebbe un bel salto di qualità!
Ne parlerò col mio vecchio e vedremo di fare un upgrade più avanti. Intanto la priorità è metterlo in "sicurezza".

Da dove partiamo?
Ho dovuto smontare il motore per capire quale fosse il passaggio dei cavi e sincerarmi che non ci fossero ostruzioni perchè in nessun modo riuscivo a sfilare la pulsantiera dalla sua sede. Poi mi è stato tutto più chiaro. Braccio corto sti cinesi con la lunghezza dei cavi!

Questo è quello che mi si è presentato dopo aver aperto il coperchio "contatti" sopra al motore.5 cavi: 2 rossi/2 neri avvitati alla buona e la massa a lato con terminale a forcella...Purtroppo per quest'ultima solo a fine estetico!

http://imageshack.us/a/img821/9498/97l2.jpg

Ho strappato tutto
http://imageshack.us/a/img11/1259/ioq0.jpg

Non ho foto del prima ma anche nel vano puleggie la situazione non era delle migliori. 2 cavi rossi per collegare i 2 interruttori di sicurezza...Peccato che uno dei 2 si trasformasse magicamente in neutro all'interno della canalina passacavo!
Ho sostituito i cavetti con uno spezzone di diametro maggiorato, inguainato e crimpato terminali ad occhiello. Sono indeciso se lasciare le protezioni dei terminali in plastica o usare guaina termorestringente...
Partendo dall'alto, se i sacramenti che tiravo non mi hanno fatto perder la memoria visiva, ho avvitato neutro su "common" e fase su "normally closed"
http://imageshack.us/a/img547/324/fl2q.jpg
Mentre sull'interruttore in basso il neutro non si collega e va nel vano cablaggi e il marrone della fase occupa "normally open" e "common"
http://imageshack.us/a/img842/8010/71ix.jpg

La pulsantiera vista dall'esterno sembra anche seria...
http://imageshack.us/a/img585/8599/eybs.jpg
Dall'interno invece...
http://imageshack.us/a/img689/310/7wou.jpg

Andando al risparmio potrei semplicemente saldare la fase al pulsante ON/OFF, ricollegarla ai pulsanti di sicurezza, rifare la massa al motore e via...
Non sono molto entusiasta però, quindi vi chiedo, come siete andati avanti arrivati a questo punto?
Che componenti avete usato?

Allega le immagini, non linkarle.

La pulsantiera non è un semplice interruttore on off, è un teleruttore che viene azionato meccanicamente del tasto verde e diseccitato da quello rosso. Oltre che a sganciarsi per l'intervento dei micro, ha la funzione di evitare che per una mancanza di corrente la macchina riparta da sola al rientro.

Lo schema allegato non è della tua macchina ma usa gli stessi componenti e puoi rifarti ad esso.

Scusate per i link alle immagini ma su altri forum non ho problemi allegati. Qui vanno ridimensionate parecchio rispetto ai soliti standard

E' opportuno non linkare le immagini perchè se vengono rimosse non si vedono più.
Le dimensioni massime sono 1.024 x 768 pixel, quelle che vedi.