Altro problema: mi si è schiavettato l'ingranaggio primario, quello che prende il movimento dal motore e lo trasmette al cambio, quello di plastica nera dei tre.
Io ne ho rifatti 3, uno in nylon rosso durato 6 mesi poi ha fatto crak, uno di plastica bianca ( non so che tipo ) in tre mesi si è consumato,
infine uno in ghisa montato tuttora, che problemi non ne ha se non quello di sentirsi un pò specialmente a giri alti.
La mia domanda agli esperti del settore: vorrei rifarlo in materiale non ferroso adatto a questo funzionamento, ammesso che riesca a trovarlo, cosa devo cercare?
Lo so: dovrei mettermi a spingere meno per evitare le piantate brusche dentro al materiale, ma è più forte di me non resisto...
allora me lo tengo di ghisa, il brall è troppo tenace, preferisco materiale plastico per la silenziosità e per salvaguardare il pignone.
La ghisa tiene sulla chiavetta sicuramente di più di qualsiasi materiale plastico, sulle ruote dentate di metallo la sede della chiavetta è l'ultima a cedere , vanno prima via i denti.
