MECCANICA e DINTORNI

se con una non ce la fai puoi montarne altre in parallelo tarate uguali fino a compensare la mandata del compressore, solo che come gia' detto è uno spreco lasciare il motore sempre acceso anche a pressione raggiunta, poi dipende da quello che ci vuoi fare perchè se prevedi applicazioni gravose dove difficilmente il motore smetterebbe di caricare allora potrebbe anche andare...

bye

Di nulla!

Altrimenti potresti montare una frizione a espansione da scooter, con un pressostato che ti apra l'elettrovalvola di un pistoncino ad aria compressa, il quale agisce sull'acceleratore, così quando hai raggiunto la carica il regime si abbassa e la frizione stacca, poi quando il gruppo deve riprendere la carica il motore accelera e la frizione riattacca, è un po' macchinoso ma dovrebbe funzionare.

si i gas e l'acqua si separano proprio sotto il basamento e la separazione è fatta da una parete di 3-4 mm di alluminio , lo scarico è sotto il livello di galleggiamento ed il silenziatore è l'acqua , il difficile nel fare la piastra sta nel fatto che hai 2 fori di scarico e intorno ci sono più scarichi dell'acqua .
controlla se la separazione avviene anche nel gambo , se sei fortunato ne tagli un pezzo e con un paio di tubi e una saldatrice hai risolto , di motori ne ho sbudellati parecchi in 20 anni di mare .

Grazie a tutti dei preziosi suggerimenti! Prometto di postare e documentare il lavoro...
Buona notte

ci vuole una valvola a tre vie tarabile e un attuatore sull'accelleratore la cosa difficile sarà oltre la flangia per separare i gas anche l'accrocco in se per se hai l'albero verticale e la puleggia della testata con albero orizzontale e non puoi ruotare nessuno dei due pezzi perchè hanno bisogno di lubrificazione.

Puoi usarlo con successo per un generatore di corrente; mi pare l'applicazione più semplice. Oppure come motore per una motozappa, al posto di un motore già esistente, sfruttando la frizione separataa....

Male che vada fai pressostato + frizione elettromagnetica del climatizzatore di qualche auto, raggiunta la pressione, stacca, e il motore continua a girare...