MECCANICA e DINTORNI

Ho di recente acquistato una pistola pneumatica (di marca ma non dico quale). Il problema che ho riscontrato è che non svita i bulloni delle ruote delle auto. Sulla mia auto sono riuscito a svitare, con la pistola, solamente 2 ruote su 4. Dispongo di un compressore da 100 l, gli apparecchi pneumatici sono tutti connessi direttamente al serbatoio e non dai rubinetti, al manometro dell'impianto risultano 9 atm di pressione. Quale potrebbe essere il motivo? Continuo dicendo che l'impianto non è fatto a Q bensì dal rubinetto del serbatoio ho fatto partire il tubo al quale ho connesso la pistola. Durante il lavoro non erano in funzione altri utilizzatori.
Saluti Paolo

se hai svitato 2 ruote su 4 ad occhio penso che la pistola funzioni, solo che forse non ha la coppia necessaria a svitare gli altri dadi che potrebbero essere stati stretti troppo forte...

anche dal mio gommista, se il dado non vien via con la sola pistola, prima gli fa fare un mezzo giro con la chiave

Veramente le pistole non vanno messe direttamente al serbatoio! Nelle istruzioni c'è scritto a quanto bar devono funzionare!!! Nella mia c'è scritto 6,2, mi pare, ed io la faccio lavorare a 6,2. Poi ogni tanto bisogna versare una goccia d'olio nel buchino da cui entra l'aria. Poi sei sicuro che il tubo ed i raccordi siano quelli a "grande portata"? perchè esistono tubi e raccordi economici con sezione molto ridotta... Poi di solito le pistole pneumatiche hanno la coppia regolabile; sei sicuro che la coppia sia regolata "al massimo"? Controlla, io ho una Valex da 40€ che avvita e svita fino a 250Nm di coppia. Per capirci, a 150Nm spani i perni delle ruote....

solitamente le pistole hanno anche il regolatore di coppia, prova a vedere se è regolato troppo basso

quoto quello che ha detto luk , a volte i bulloni non si svitano , anche usando la stessa pistola che si era usata per stringerli , il motivo é la temperatura ed il ritiro del materiale .
se monti un bullone in estate con 40º il materiale é dilatato , poi se vai a svitarlo in inverno con il ritiro sarà troppo stretto e ci vuole un aiutino , per questo un bullone bloccato si smonta bene dopo scaldato.

In genere quando non hanno coppia basta una goccia di olio come dice Darix.

A me è successo che il "gommista" mi ha stretto le colonnette con la sua pistola ed io non sono riuscito a svitarle con la mia, nemmeno con la chiave fissa; gli ho portato l'auto : si è comperato un paio di set di "estrattori" ( si erano piantati e "castrati" i bulloni antifurto WV), ma no sono serviti; alla fine ha dovuto trapanare le colonnette !


Ora serro i bulloni con la chiave dinamometrica (del LIDL) a 120 Nm e tutto va a meraviglia . .. .

io la pistola la uso solo per smontare, li serro con una chiave lunga presa al lidl perchè se malauguratamente buchi per strada sono madonne per cambiare la ruota

con le pistole (da pistola) tipo valex come la mia ci faccio i baffi al gatto

...cmq con queste che di solito hanno 4 scatti di regolazione si svita al 4 e si riavvita al 3, solo così funziona e qualche volta
fatica di già......meglio fare come dasama letiri al 2 e poi finisci tutto con la Dina... io tiro a 110 di più non serve anche se qualche mio amico dic echa và 150---

00....smollarle con la chiave lunga è un bene, serrarle no a guardare bene con la chiave in dotazione quando la tiri di forza è già più che sufficiente.........sarebbe bene dopo rimonatte fare qualche centinaio di metri e ristringere.

Il motivo per cui non riesci a svitare i bulloni è dovuto all'escursione termica (come giustamente osservato da Rino) causata dall'impianto frenante (i dischi raggiungono elevate temperature di esercizio), che con il tempo aumentano il serraggio del bullone. Di fondamentale importanza è la bussola che usi, ci vuole una bussola di quelle rinforzate e di buona marca altrimenti la percussione generata dall'avvitatore pneumatico non raggiunge il bullone e si perde sulle distensioni della struttura della chiave.
Cosa fondamentale e non serrare mai i bulloni ruota con l'avvitatore, o si usa una prolunga a coppia calcolata o vanno serrati a mano, con chiave dinamometrica se disponibile, altrimenti si potrebbero generare delle deformazioni al mozzo e di conseguenza ai dischi freno.

la pistola e nuova o 2^ mano?

Rispondo dall'ultimo. Sì la pistola è nuova. Nel mio impianto c'erano raccordi rapidi che non accettavano il maschio della pistola, per cui avevo messo un raccordo leggermente più piccolo ( di sezione) di quello dato in dotazione. Oggi l'ho ripristinato e sostituito la femmina dalla presa al muro, inoltre ho connesso l'intero impianto non alla presa diretta bensì al rubinetto che si trova a valle del manometro e l'ho regolato a 6/6,5 atm come da specifiche, in aggiunta ho messo anche la boccetta di lubrificante e devo dire che sembra funzionare. Ho provato a svitare i bulloni anche a 4,5 atm dapprima stentava ma poi le ha svitate.
Per adesso grazie. Paolo