MECCANICA e DINTORNI

la punta della scarpa difficilmente ti entra nel pedale il tacco formando un triangolo quando e' sollevato da terra riesce a infilarsi e a toccare il pedale

questa mattina lo rimonto

al nasto non e' successo nulla perche' prima a picchiato sul carter della z poi e' scivolato contro il carter della macchina ma senza rovinarlo piu' di tanto e si e'adagiato sul nastro

Scusa se sdrammatizzo visto che in fin dei conti non si è fatto male nessuno... a parte una tua 'bambina' ma porti le scarpe con i tacchi come il nostro presidente... ? oppure le hai fregate alla standista della mazak....



Dario

URCA devi essere sbiancato quando hai sentito la botta
se posso consigliarti intanto lavora con la protezione in quello stato ma ordina il pezzo di ricambio altrimenti allaghi la macchina. Vedi che succede a pensare alla gnocca :accetta:

no raddrizzata alla perfezione anche perchè nuovo costa 15000 eurozzi

per dariuzz normalissime scarpe da tennis

Com'è che l'hai raddrizzata?
Sapevo costassero un botto, ma non immaginavo tanto!!

Contatta la PEI a me hanno rifatto la protezione asse Z dell'EIKON

http://www.pei.it/

Ti consiglierei di aggiungere qualche sicurezza in più per evitare il ripetersi di azionamenti accidentali di quel pedale. Tipo un tempo di ritardo, con un cicalino che suona per alcuni secondi, o un secondo pulsante da premere insieme al pedale (vedi tu cosa è meno di intralcio)...

si, infatti...

su ste macchine cè anche la protezione che blocca la macchina in caso la si guardi male per + di 1 secondo, poi mettono il pedale a "sfioramento"...

ugo prima di montarla faccio la foto e poi capirai il perchè del costo

non è originale okuma (gran belle macchine) ma rifatta da celada perchè l'originale non andava bene

adesso okuma (gran belle macchine) su questa macchina le fa come la mie sono stati fuori i giapan a maggio per vederla e copiarla

secondo me vista la sensibilità dei pedali anche a tocchi leggeri e visto che c'è la possibilità di collidere anche con il tallone della scarpa sul pedale si potrebbe prolungare la protezione superiore della pedaliera, (quella che in teoria evita le pressioni accidentali), in modo da evitare che il bordo del pedale sia esposto a pressioni non volute.

si ma poi ti serve un piede da ballerina per usarlo...

no solo creare un labbro leggermente più avanzato che esponga meno il bordo del pedale le misure possono essere le stesse con i relativi aggiustamenti per poterlo montare.
in questo moto diventa piu difficile schiacciare di sbaglio, penso sia una protezione semplice che non implica modifiche all'elettronica, cosi non ci si rompe le balle a fare circuiti di ritardo o cicalini strani.

se non è chiaro metto gi uno schizzo giusto per visualizzare la mia idea

foto del carter aggiustato con vista dei pezzi incriminati e posizione nella macchina

poi quando lo monto posto foto del montato

L'importante è che non ti sia fatto male tu. Tu puoi raddrizzare il carter ma se ti fosse caduto su di un piede chi te lo avrebbe rimesso a posto? LE MACCHINE SI RIPARANO SEMPRE, GLI UOMINI NO!!!