MECCANICA e DINTORNI

Mah direi di no. In genere non dovresti avere necessita di sostituirlo e comunque per pulirla la dovresti sempre smontare. Magari sarebbe una buona idea pensare ad una soluzione per chiudere l'accesso alla sporcizia.

per chiudere il passaggio alla sporcizia ho pensato ad una soluzione rudimentale, tipo un pezzo di gomma o simile incastrato nel buco. la superficie è irregolare, per cui è difficile fare una cosa veramente ben fatta.

questa è la vasca dell'olio, il tappo poi ce l'ho messo perché tirar fuori tutta la morchia era difficile. come si vede, su 3 lati c'è una superficie perfettamente regolare, e sul quarto un ampio passaggio per i trucioli se la guarnizione del cilindro non dovesse tenere (cosa tutt'altro che improbabile), pensate sarà un problema trovarla?

Io penso di no. Da un'ATI, oppure recentemente per un cilindro che uso per lavoro l'ho trovata da un fornitore di ricambi per carrelli elevatori.

nel post precedente ho dimenticato la foto . cos'è un ATI?

Articoli Tecnici Industriali scusa forse non è un termine così universale come lo è da queste parti. La mia ha una vaschetta in lamiera stampata che sta proprio sotto il clilindro/pompa e che una volta smontato la si può agevolmente svuotare. Comunque se eviti di farla riempire di sporcizia la vaschetta non hai necessità di smontarla mai, tranne che tu non la faccia lavorare 8 ore al giorno allora...

qui la vaschetta non si può smontare, è un blocco con la macchina, per questo ho forato e messo il tappo. capovolgere la macchina per vuotare la vaschetta era disagevole...

Lo credo bene, io ci ho fatto un telaio e messo 4 ruote solo per poterla spostare.

penso che così dovrebbe funzionare, non sarà sigillata ma dovrebbe essere un minimo protetta

che disastro, che disastro, che disastro....

che è successo???

?

messa la guarnizione, rimontato il gruppo pompa-pistone, messo l'olio (di altro tipo, funzionerà?), riassemblato tutto, collego la corrente... FUNZIONA! l'arco sale, sale, sale ma.. il fine corsa regolato male (e io, maledetto idiota, che non l'ho controllato), c'è un tubetto di sicurezza che dovrebbe aprire il circuito dell'olio ma si vede che c'è un difetto, fatto sta che sale troppo, il pistone va fuori asse, e spacca il cilindro non c'è una faccina più triste? sono passato in un secondo dalla gioia allo stato catatonico, nemmeno sono riuscito a incazzarmi

Vedi se vanno bene queste...

ormai il disastro è fatto, ora l'unica è vedere se c'è un modo di rimediare. riparare il cilindro mi pare impensabile.