MECCANICA e DINTORNI

quoto yrag e ocean , meglio con il frullino è più spettacolare

oramai era smontato certo che se era un tornio diverso non ci avrei neanche pensato,ma visto che le guide sono talmente minute e strette non mi e' costato niente anzi per me' e' stata una cosa fattibilissima e non invasiva poi con la grana finissima gli ho fatto solo il solletico.pero' ora il carro scorre in egual modo su tutta la linea

.....e poi io penso che c'e' sempre da imparare l'uno dall'altro,magari una cosa puo' sembrare stupida e alla fine risulta valida (battute a parte) ciao a tutti

Valk,

hai certamente ragione quando dici che c'è sempre da imparare l'uno dall'altro, ma in questo caso esiste un problema di metodologia. Senza avere una idea precisa della situazione geometrica delle guide, e senza possiblità di avere riscontri (azzurrature e letture comparative), è molto difficile cavare qualcosa di buono da un intervento come il tuo. Certo, vista la grana finissima della pietra da te usata, gli effetti saranno stati minimi, ed è assolutamente possibile che tu abbia migliorato la tua situazione, ma non è possibile dire "perchè", nè quanto materiale è stato rimosso, e dove.
Questi ultimi due punti sono il fondamento della precisione meccanica.

d'accordissimo con te ,pero' consideriamo che e' un tornio.....giocattolo o quasi e certi interventi te li perdona ,per me' il bello di queste macchine e' il fatto che gli puoi fare modifiche ed esperimenti in pratica ti fai le ossa e impari sempre qualcosa e poi se la finanza te lo permette passi a qualcosa di piu' serio e' come ai miei tempi appena fatta la patente ti prendevi un'850 special con 200.000milalire e poi dopo averla sfasciata e fatto pratica ne prendevi una nuova e migliore

Pero sempre per il discorso di imparare dagli altri, se si puo evitare di sbagliare per imparare e' meglio. :-)
Non e' che con la prima macchina ti sei lanciato fuori dalla curva per vedere che succedeva :-)
qualcuno te lo avrebbe detto che sarebbe andata cosi.
smerigliare a mano un componente di precisione come le guide e' normale che fa storcere il naso . sopratutto perche comunque anche da quel giocattolo saresti felice di apprezzare i centesimi.
Non e' una critica , anche io ho tolto l'ossido dalle guide con la lana d'acciaio, pero molto molto dlicatamente...

smerigliare no, passare la cote ben bagnata di vd40 e sprattuto nuova e di grana finissima e' tuttaltra cosa non certo una cote per affilare la ranza

posso sbagliarmi ma anche io come dicevo in precedenza ho il tuo stesso problema carro scorrevole sotto mandrino e più duro verso la contropunta questo sta a dire che sotto mandrino è consumato anche di poco ma consumato e di conseguenza in alcune lavorazioni può vibrare o essere impreciso dico questo peche ho avuto un grazzioli fortuna 150 con questo problema molto accentuato e le torniture erano pessime per non parlare delle troncature impossibili da effettuare
togliendo materiale dove non è usurato equivale a usurarlo e non so quanto questo faccia bene anche a un cinesino che a gia problemi di suo
ma questa è solo la mia opinione

tutte le opinioni vanno ripettate oggi ho dovuto troncare un tondo d'alluminio di 60 mm ho notato che rispetto a prima vibrava molto meno.....puo' darsi sia stata solo la mia impressione

a troncare avrai sicuramente bloccato il carro e questo potrebbe aver pareggiato la cosa
comunque se mi spaglio (accade spesso) in questo caso sono contento per te