MECCANICA e DINTORNI

Ri-eccomi. La discussione mi è servita per, effettivamente, analizzare il progetto e realizzare di aver commesso un paio di errori di interpretazione e scordato dei pezzi importanti. Effettivamente i semi-ingranaggi (viola nell'assembly) per funzionare devono essere folli sulle rispettive sedi; questi girano in senso opposto [fig.Gear_Dog01 e Gear_Dog02]. L'innesto frontale (verde) è vincolato al mozzo mediante una linguetta a semi-luna e scorre in senso lungitudinale sui due estermi per innestarsi ai semi-ingranaggi, e trascinarli, attraverso il perno frontale (rosso) e la scanalatura presente nelle su due facce contrapposte in funzione delle due posizioni [fig.Pos01 e Pos02]. Esiste tuttavia la posizione di "folle" altrimenti l'innesto non potrebbe ingranare con cinematismi che contemporaneamente ruotano in sensi contrari.
@nestorio - anch'io avevo pensato alla soluzione di ingranaggi 'clone' Myford. Purtroppo le due ruote superiori sono più larghe delle normali Myford per garantire l'ingranamento con ruote dentate giacenti su piani diversi. Vedi [Fig.Bottom.jpg].

mmm...qualche dimensione per capire cosa trovare e cosa far fare( o farsi)?

Ingranaggi Z30 angolo pressione 20gr
- 1X DP20 larg.18.5mm D.Est 41.2mm; (magenta)
- 2X DP20 larg.9.25mm D.Est 41.2mm; (Viola)

Ingranaggi Z25 angolo pressione 20gr
- 1X DP20 larg.18.5mm D.Est 34.76mm; (giallo)

L'ipotetico modulo è 1.27mm (25.4/20)

Mosè

domani ho da fare,ma lunedì cerco di farmi fare un preventivo

Ho trovato anch'io un'azienda nel milanese che ha il pettine stozzatore da 20 DP. Questa sera ho chiamato l'officina e il propiretario mi ha comunicato un'ordine di grandezza: 80Eu fornendo io i semilavorati nel materiale che più ritengo opportuno.
Come viene denominato il materiale dei due ingranaggi marroni? Sono strati di tela agglomerati con la resina. L'alternativa a questo sarebbe la resina acetalica (comunemente chiamata anche Delrin).

tufnol,come quelli originali myford.Ce li avevo anche sull'emco e li ho rifatti fare in ottone e vanno benissimo da 10 anni.

Ottone?! non bronzo?
Il fornitore mi ha sconsigliato l'acetalica per il fatto che potrebbe avere difficoltà a produrre particolari così massicci (rapporto diametro/spessore) con una precisione affidabile.
L'idea sarebbe di realizzare i due superiori "cicciosi" in bronzo, ma ora valuterò anche l'ottone, e i due snelli in C45 o ghisa.

li avevo fatte in ottone in quanto gli originali erano in tufnol.Da quello che ho appreso si adopera il tufnol perchè se c'è un intoppo i due ingranaggi sono sacrificabili;inoltre è abbastanza silenzioso.In bronzo mi parevano troppo duri

Ingranaggi ordinati.
Qualche possessore di Myford è interessato alla realizzazione?

ci sono

Ho appena ritirato gli ingranaggi... Questa sera controllo se tutto OK.

Mannaggia!!! Ho tutto per iniziare tranne il tempo....

Qualche lavoretto e ingranaggi "home made"...

Belli!

Come hai piantato il perno dei due ingranaggi dei due ingranaggi controrotanti?

3 centesimi di interferenza e piantaggio con il bilancere.