MECCANICA e DINTORNI

da poco posseggo una combinata hobbistica e, colpa di volere anche fare l'orto, la sto usando poco e in modo male organizzato.
Ieri mattina avevo un'oretta libera e ho deciso di allineare la contropunta...solo che non avevo niente perché non ho ancora comprato materiale ma solo 'pelato' pezzeti che avevo...

ho risolto usando un bullone.

Come si vede in foto, essendo la mia una macchina hobbistica, hanno fatto un toppo mobile che non poggia sul V delle guide...ma ho scoperto che se lo fai scivolare ed aderire con cura a uno dei fianchi e poi tiri il freno, dopo poche prove riesci a ripetere un buon posizionamento e tenere il centro.

https://www.youtube.com/watch?v=oKu7SVY ... e=youtu.be

ecco il video dove misuro a lavoro finito

e una foto di quel che rimane del bullone..

la finitura superficiale e' scarsa, ma per fare meglio avrei dovuto usare l'avanzamento automatico...che peró ho deciso di usare solo se davvero richiesto, dopo aver scoperto che le guide non sono temprate...pensando che anche gli ingranaggi forse...

vabbé...che ne dite? a me non è sembrato male come sistema 'di fortuna'

Il metodo è quello giusto ed anche la regolazione ti è venuta più che bene... però occhio, diametri così piccoli possono ingannare per via della inevitabile flessione quando ti allontani dalle punte.
Ti consiglio di eseguire i test su un diametro di 20mm.
Anche il mandrino potrebbe creare degli inganni, meglio montare il pezzo tra le punte.

si hai ragione...in effetti quando fai una cosa cosí bisogna che consideri solo le misure agli estremi...nel video misuro anche in mezzo perché ero contento della cilindricità ottenuta con il (finalmente) mio macinino

appena riesco a prendere del materiale vorrei tornire un pezzo di barra usando solo il carro senza contropunta, per valutare se l'asse mandrino è ben parallelo alle guide. dite che per tornire a sbalzo un decina di centimetri va bene un diametro 25-30 di alluminio facendo passate leggere?