MECCANICA e DINTORNI

L'importante è risolvere, mettila così...
Resta il problema della tensione altina. Se la macchina era prevista per 380 +/- 10% sei al limite e la cosa non va.

EDIT:
@ Giacomo

Se non ricordo male, la tolleranza è +/- 10% ma su che valore 220/380 o 230/400 ?
Ho tentato di documentarmi sul valore attuale della tensione ma i pareri sono discordanti: per legge dovrebbe essere 230/400 ma pare che per altri motivi non sia così...

tutti e 2 i valori sono al limite 10% sia della macchina sia da contratto ENEL il fatto è che se io intento causa all'enel è come rimbalzare su un muro di gomma, con la riapertura delle fabbriche della zona il voltaggio dovrebbe abbassarsi a valori accettabili

Causa all' ENEL ? Tempo e soldi persi.
Se hai soldi da buttare, anzichè in cause, spendili per uno stabilizzatore decente.

infatti è tempo perso

Ma no, se riesci a dimostrare che la tensione era fuori dai limiti (+/- 10% su 230) e presenti la fattura dei guasti la pagano; il problema è sempre avere una fonte sicura per domostrarlo.
Ad esempio, quando hanno un guasto ed intervengono per la riparazione non possono nasconderlo, se invece sono sbalzi istantanei dovresti avere lì un tecnico abilitato e un pubblico ufficiale per fare la denuncia :)

I contratti parlano di fornitura a 220/380 V e non mi risulta che siano stati adeguati alla nuova "legge" quindi i 420 V sono fuori tolleranza.
...ma se eccepiscono che si tratta di un aspetto puramente "formale" in quanto "per legge" la tensione è 230/400 ecco che 440 V diventano normali.
Praticamente : "prendilo in saccoccia"

io avevo il problema contrario , tensione bassa , avevo una macchina che iniziava a funzionare solo dopo le 16:30 , ci ho messo una settimana a capire quale fosse il problema , pensavo fosse colpa di qualche pressostato nascosto che con il freddo tendeva a bloccarsi , sono guasti che ti mandano al manicomio .

si scusate è il 10% se l'alimentazioni sono divisibili ovvero la logica si può scorporare con un piccolo stabilizzatore se la cava ma se deve proteggere tutto spende una sassata.

Si, Giacomo, intendevo stabilizzare soltanto la logica. Per i circuiti di potenza credo si parli di decine di kW e la cosa è improponibile.
Resta sempre da verificare se nella parte di potenza non vi siano componenti "a rischio".

per stabilizzare la logica basterebbe prendere un UPS di penultima generazione, con batterie fottute, hanno una buona parte stabilizzatrice, l'unico problema è che sono o 3/1 oppure 1/1 ovvero solo con uscita monofase, non quando sono partite le batterie si cambiano è più conveniente.

io ho installato il rifasatore però dubito che serva a qualcosa

Serve a rifasare...

con quello che hai sarebbe molto utile gli scaricatori, ma il problema è il seguente, entrano in funzione per tensioni superiori al voltaggio nominale + x% con la linea come hai te credo che non ci sia possibilità di installarli, in quanto sono come le candele si consumano qundo lavorano e da te lavorerebbero mi sa.
uno stabilizzatore invece she hai le logiche alimentate monofase non sarebbe pensata male.

io da inesperto metterei un fusibile sulle 3 fasi che vanno alla macchina,tarato a 380volt se supera i380 salta

si valerio ma un fusiblie interviene per troppa corrente e non per troppo voltaggio anzi dei volt se ne strafrega.