MECCANICA e DINTORNI

Un saluto a tutti,
come ho accennato nella presentazione dedico il mio tempo da pensionato al restauro di un Myford Ml7 che vorrei usare.
Ho sempre avuto una discreta attitudine per la meccanica, ma il tornio mi mancava.
Ho una buona documentazione, ovviamente in inglese, che però dà per scontato certe conoscenze dei sistemi di misura complicati e ormai fortunatamente in via di esaurimento, soppiantati dal metrico, e mi riferisco ai sistemi di filettature infinite che hanno del maniacale.
Vorrei sapere come impostare il tornio in modalità Withworth e in modalità Metrico, premetto che la vite madre è 8 thread per pollice.
Ringrazio per l'attenzione
Francesco Saverio

ciao in inghilterra trovi le viti e i noni per convertirlo metrico ma è una bella spesa,io sul mio ml7 ho messo 2 righe digitali e l'ho lasciato come mamma lo ha fatto (la modifica non è invasiva) non devi ne forare ne modificare nulla e ovviamente è stracomodo!
per il resto filettature ecc dovresti avere una tabella con le varie configurazioni oppure come segnalato pochi giorni fa sul forum c'è questo programmino http://metal.duncanamps.com/software.php

io ho un Myford super7, che è l'evoluzione del ML7, credo he il discorso ingranaggi sia identico; per le filettature, uso gli ingranaggi indicati nel manuale, o nelle tabelle sul coperchio della scatola ingranggi (pure io non ho il seminorton)

benvenuto

ho un s7,per darti delleindicazioni precise dicci di quale letteratura dispooni,questo perché il myford è veramente ben supportato.nel sito troverai da scaricare manuali e video

ciao benvenuto.

Conosco i siti inglesi che commercializzano ricambi per Myford, Nottingam compresa e ho comprato alcuni ricambi in buone condizioni, i nuovi costano una follia. Ho il libretto di uso e manutenzione e il manuale di Ian Bradley, che ho incominciato a leggere.
L'idea di montare le righe digitali cominciava a balenarmi e a tal proposito stavo cercando il prodotto buono e lo schema di montaggio e protezione, in quanto apparecchiature abbastanza delicate, devo approfondire l'argomento per non trovarmi in difficoltà.
Però a prescindere da questo e per soddisfare la mia curiosità, devo capire come funziona nel modo meccanico tradizionale, poi magari monterò anche Arduino.....per dire.......
Grazie per i suggerimenti e per il sito http://metal.duncanamps.com/software.php sicuramente mi chiarirà molto.
Nei prossimi giorni, umidità permettendo, comincio a verniciare a spruzzo tutti i pezzi per poi cominciare a rimontarlo.
I consigli, oltre che preziosi, sono linfa vitale per la mia curiosità.
Vi ringrazio
Con simpatia
Francesco Saverio

Ciao e benvenuto.
Per passare su passi metrici con vite in pollici è indispensabile la ruota da 127 denti: se ce l'hai sei a cavallo!
Alcuni passi li puoi fare anche senza ma con la 127 denti ti semplifichi notevolmente la vita.

Si l'ingranaggio da 127, che poi è la metà del pollice, è disponibile sul mercato, però mi rimane sempre la lacuna di come funziona l'abbinamento con la cascata d'ingranaggi. In sostanza ho capito che devo fare conti matematici di suddivisione, per posizionare in sequenza gli ingranaggi. Per esempio se devo filettare un bullone in 5/16" BFS 55° 22 filetti per pollice, come predispongo e quali ingranaggi devo usare? Questo vale anche per tutti gli altri tipi di filettature tipo BA,BSC,BSF,BSP,BSTP,CEI,UNC,UNF,ME,BSB, con gradi da 47,5 , 55 , 60 , con profili arrotondati o piatti......la follia umana non ha limiti.

sul Myford di solito
le filettature metriche si fanno con le combinazioni presenti nella tabella che ti allego

per es se devi fare una filettatura con passo metrico 1,00

la cascata di ingranaggi sarà

driver 45
1° stud 40 e 21
2° stud 50
leadscrew 75

secondo lo schema di montaggio (set up) n°2 che trovi nel manuale.

non devi fare nessun conto, solo capire come montare gli ingranaggi.
ok?

benvenuto.

invece per la filettatura che dicevi sopra devi guardare a tabella delle filettature imperiali

ti allego tabella completa con anche i set up che nel frattempo ho trovato in rete (ma ce l'hai nel manuale e nello sportello del tornio)

22 TPI tread x inch =

driver 20
1° stud 70
2° stud (nessuna ruota)
lead screw 55

secondo lo schema di montaggio (set up) n°1

Benvenuto Francesco Saverio. Mi sorge un dubbio... Nel tuo ML7, all'interno del carte di protezione del treno degli ingranaggi - nella parte posteriore del mandrino per semplificare, dovrebbe esserci una plachetta in AL con riportato la tabella delle combinazioni. Dalle tue domande intuisco che forse non c'è più.
Per quanto riguarda l'ingranaggio Z.127 personalmente non ne ho mai avuto la necessità. Anzi: non è nemmeno previsto nelle combinazioni originali! Evita la spesa.

Si effettivamente credo che mi stia impantanando volontariamente, prima ancora di aver rimontato il tornio.
Lo rimonto e mi attengo alle tabelle, sicuramente usciranno le filettature giuste.
Vi saprò dire più avanti, per il momento grazie a tutti.
Un saluto
Francesco Saverio

Come già suggerito da staccio poch'anzi, il SW di Duncan Munro è eccezionale e semplifica la ricerca della corretta configurazione sul Myford.

benvenuto