MECCANICA e DINTORNI

allora..avevo gia' aperto un post qualche mese fa ho ricevuto molte risposte, ma siccome di elettrico non capisco molto....poco la mia domanda rimane questa,dovendo sostituirlo e mefferne uno con 1400 giri da almeno 1,5 cv ,fino a qua' ci sono arrivato.non ci arrivo a capire che il motore deve andare in un senso e nell'altro cioe' avanti e indietro,per fare andare avanti e indietro il motore ci vuole un motore che vada avanti e indietro,oppure va bene un motore normale e per farlo andare nel verso opposto ci vuole un condensatore?domanda banale per gli esperti ma non per me'

Prendilo trifase con inverter e fai tutto quello che vuoi.
Oppure monofase e fai tutto quello che vuoi (male).
Oppure trifase con condensatore e fai tutto quello che vuoi (malissimo).

yrag l'invert non me lo posso permettere adesso ho 350 vatt che saranno calate perche' sta morendo mi andrebbe benissimo un cavallo emmezzo,pero' voglio capire la storia di farlo girare in senso e nell'altro

Se sparo caxxate lo Zio Yraggone mi correggerà....
Il senso in cui ruota il motore si stabilisce mediante lo sfasamento. Quindi a seconda se la fase va prima all'avvolgimento col condensatore o all'avvolgimento principale, il motore girerà in un senso o nell'altro. Nel mio BV20 questa inversione era gestita da un interruttore (che non interrompeva ma sceglieva le coppie di morsetti da far funzionare, in cui i cavi erano collegati ad X

k darix ,ma io non capisco ancora se va bene un motore che gira solo in un senso,e poi gli metti qualcosa pe farlo girare in quell'altro senso.

Di elettricità non ci capisco nà mazza, però:

Magari vado lievemente OT.
Col mio monofase, per invertire il senso di rotazione del mandrino, devo aspettare che il motore si fermi,
se no, azionando il manettino dell'inversione, la testa continua a girare nello stesso senso.
Per ottenere un'inversione repentina (in velocità), il motore deve avere un'elettrofreno.

Nel caso di una semplice inversione di rotazione, per un motore monofase:
Sul motore ci sono tre morsetti, su una coppia ci và la linea e su di un'altra coppia ci và il condensatore.
Per invertire la rotazione, basta invertire le coppie ( linea - condenzatore).
Una volta si usavano dei deviatori a tre ingressi.

se non sbaglio l'inversione su un monofase si ottiene invertendo i fili sul condensatore

valk:
ma il motore che hai ora va nei due sensi?
se si allora hai solo da collegare i fili come sono adesso, la maggior parte dei motori monofase hanno morsetti con la stessa configurazione e ti arriva già collegato coi ponticelli;
se prendi un trifase con inverter ci sono le istruzioni,
se prendi un trifase con condensatore ne riparliamo.

Semplicemente

"Nel caso di una semplice inversione di rotazione, per un motore monofase:
Sul motore ci sono tre morsetti, su una coppia ci và la linea e su di un'altra coppia ci và il condensatore.
Per invertire la rotazione, basta invertire le coppie ( linea - condenzatore)."

B.VALK: "non capisco ancora se va bene un motore che gira solo in un senso,e poi gli metti qualcosa pe farlo girare in quell'altro senso"

Si Valerio, usi un qualunque motore asincrono monofase (quello dell'acqua, quello del tuo tornio...) e semplicemente cambiando alcuni collegamenti girerà alla rovescia.

k grazie atutti delle info adesso vediamo ,appena riesco a procurarmelo ....poi vi stressero' per i collegamenti

Se cerchi nel forum, ci sono decine di topic in cui si
discute sull'inversione di marcia dei motori asincroni monofase

k rocco si volevo solo la comferma che un motore normale potesse invertire la rotazione per adattarlo sul mio cinesino,come detto prima di motori elettrici e affini sono a zero

ti mando il mio, nuovo e perfetto smontato da un 708, mi pare 550w. monofase. gira avanti e indietro. fammi sapere che ti mando foto. monta senza modifiche sui supporti del tornio, devi solo collegarci un commutatore marcia avanti/indietro

Lo puoi fare direttamente da morsettiera (se disponibili le connessioni)
altrimenti occorre disassemblarlo ed intervenire sui collegamenti
delle matasse.
Se cerchi nel forum, c'è uno step dettagliato
su di un motore di trapano a colonna