MECCANICA e DINTORNI

Zerozero, se fosse stato vicino da me era probabile che 500/600 € glieli offrivo, giusto per una scommessa con me stesso se ero capace a resuscitarlo

Tornio South Bend 10", mi piace molto solo che comunque mi sa che al massimo tornisce una lunghezza di 350-400, se fossi sicuro che fosse il modello più lungo probabilmente farei anche un'offerta, naturalmente tenendo conto del fatto che bisogna ricostruirgli il basamento e la trasmissione.
http://www.subito.it/hobby-collezionismo/piccolo-tornio-da-collezione-220-v-cremona-114271947.htm
Che dite, ne vale la pena?

Ma come è finita con quel Weiler di cui ci avevi parlato? Questo SB sarà anche ottimo, ma mi pare proprio piccolino

Il weiler l'ho lasciato dov'era, non avevo modo di trasportarlo per una distanza così lunga. Questo eventualmente starebbe pure in auto o nel vano di carico del camper, ma è corto

Splendido tornio italiano per chi fosse interessato. http://www.kijiji.it/annunci/collezioni ... a/45852407.

ne voglio uno......

ma filetta????

Certo ! Ha la vite...

Ho chiamato il tizio del south bend, a quanto pare non è piccolo come sembra, con autocentrante e contropunta fa circa 400mm, ergo dovrebbe essere la versione da 20,75", quindi dovremmo essere sui 530mm tra le punte, passaggio barra da 30mm, un po' di corredo pare che cel'abbia, se viene via a 6-700€ secondo me è da prendere, ragione per cui se l'altro tizio con cui è in parola lascia, mi sa che lo vado a caricare io, tanto in auto dovrebbe starci. Chiaramente necessiterebbe di un basamento un po' più ciccio e una sistemazione decente del motore, non è un lavoro da poco ma secondo me con 3-400€ meccanicamente si sistema, tanto più che per questa macchina su internet c'è un sacco di roba.
Staremo a vedere.

Ma il Minelli proprio non ti va giu eh?
il South Bend è bello, peccato non abbia il basamento! Certo che pero resta una macchina un po vecchiotta.

il south è uno dei più gettonati nei paesi anglosassoni,giustamente

A proposito Cima, come è andata con la Honda XL???

L'honda XL l'ho rimontata, dopodichè ho scoperto che il precendente proprietario probabilmente aveva abbassato la testa all'inverosimile, quindi valvole contro pistone (ancora non mi spiego come potesse andare prima, non c'erano spessori e simili sotto al cilindro), a questo punto smontata nuovamente realizzata una basetta di rialzo su misura ancora non ne voleva sapere, ebbene con l'alternatore nuovo non c'è stato verso, solo in un secondo momento ho scoperto che, anche se di aspetto identico è in realtà diverso, quindi ho riprovato con la vecchia accensione ed inspiegabilmente è partita, unica pecca è che tiene il minimo dai 3000rpm in sù e quando si scalda fa un po' i capricci sempre per problemi di accensione, ora senz'altro è l'alternatore vecchio mezzo sbruciacchiato a dare problemi, ordinandolo nuovo si spende più di quel che vale la moto, quindi abbiamo tenuto il vecchio badando bene di rimanere non troppo lontani da casa (caso mai si rimanesse a piedi) e finchè va.....tocchiamoci và che è meglio mi ero oramai ridotto ad accendergli un cero purchè andasse....

Beh, il "Minelli e Tentoni" sai com'è.....senza scatola norton completa, senza lunette e con un misero passaggio barra da 20, senza avanzamento trasversale, con 400 tra le punte...... se devo misurare col calibro tocca fare i salti mortali, non fa per me, piuttosto guarda....preferisco un South Bend di 50 anni fa (non che il mio tornio attuale non li abbia visto che monta alcuni cuscinetti RIV) pur di non dover cambiare degli ingranaggi e smanettare per tutti i versi ogni tre per due.

Son d'accordo con te, però punterei su qualcosa di più recente! Poi ovviamente ognuno fa i propri conti, compresi quelli di un trasporto e di quanti torni si trovano "vicino" casa!

Ah, joe, come non darti ragione, solo a trovarlo un tornio adatto a me....
La mia macchina perfetta sarebbe un AVM AM125, un PAV, oppure un weiler 280 e similari, ma son mesi che cerco e non trovo niente e quel poco che c'è sta parecchio sopra i 2000€ ed è lontano da casa. Sai spenderei ben volentieri 1500-1800€ per un tornio ben fatto, anche con qualche lavoretto da fare non lo pretendo mica perfetto, ma non cen'è e se trovo qualcosa o è lontano o è grande o costa troppo.... alla fine portare a casa un vecchio South Bend un pelo più grande del tornio che ho adesso, con un qualche accessorio di corredo, seppur a bronzina, seppur conopuleggia e con la cinghia da giuntare, seppur con attacco del mandrino filettato, ma con un fondamento di scatola norton e una organaizzazione un pelo logica degli ingrnaggi delle filettature nonchè degli avanzamenti, beh è già tanto. Manca il basamento, OK, con 100€ di ferro credo che ne venga fuori un bel banco che non avrà niente da invidiare a quello originale, poi ci vorranno forse quei 200€ di materiali per realizzare il supporto del motore e il rinvio della cinghia (che comunque farei in casa), forse un nuovo motore trifase più inverter (e qui bisogna prescindere dalle occasioni), se non ha magagne meccaniche mi rimane eventualmente solo da pitturarlo (100€ almeno), insomma bisognerà metterci su altri 600€, credo che un domani 1200€ li valga. Poi boh, non credo che in USA tutti i possessori di South Bend abbiano così tanti problemi, altrimenti, credo, non sarebbe così ricercato.
Ma ripeto, staremo a vedere perchè magari sabato se lo porta via quello prima di me.