MECCANICA e DINTORNI

scusate, ......la butto la. ..... non è che nata trifase e la signora la prova in monofase, senza montare il condensatore?

Ciao,
questa è la targhetta che la signora ha fotografato sulla macchina!!!

Come volevasi dimostrare, ...... è un motore trifase triangolo 220 V e stella 380 V. per farlo andare in monofase si deve collegare a triangolo (220 V lo schema in basso) e aggiungere un condensatore tra il morsetto che rimane libero e uno dei due cavi della linea a secondo del verso che deve girare, considera che occorre un condensatore della capacità di circa 50 micro farad da 450 V ( se non ricordo male si parlava di un cavallo), se la signora non lo ha tenuto a lungo sotto tensione dovrebbe partire senza problemi, l'unico inconveniente è che perde circa il 30 % della potenza di targa

Grazie Mario,
ricapitolo nella mia immensa ignoranza ...
il problema potrebbe essere il condensatore che non funziona, quindi sarebbe sufficiente sostituirlo e dovrebbe funzionare di nuovo...
con la frase: se la signora non lo ha tenuto a lungo sotto tensione dovrebbe partire senza problemi... cosa intendi? quale è l'ordine di grandezza "a lungo" e cosa potrebbe essere successo se avesse tentato di accenderlo ripetutamente e per troppo tempo?
Ciao e grazie mille

Se la signora ha provato per una manciata di secondi, non dovrebbe essere successo nulla, certo se lo ha lasciato alcuni minuti sotto tensione senza che girasse è probabile che lo abbia "cotto". comunque se era collegato alle trifase il condensatore era mancante. come è giusto che sia. E' un artificio che facciamo per far girare un motore trifase in monofase, con l'aggiunta di un condensatore.
Per i pochi che ancora che non lo sanno la tensione trifase è sfasata di 120°, mentre il condensatore riesce a sfasare di solo 90°, ecco perché un motore trifase, mandato in monofase con condensatore, perde circa il 30 % della sua potenza

ci ho preso , strano

Non sottovalutarti . . . . .

Ok, grazie di tutte le informazioni!!!
Ho proposto alla signora l'acquisto per 25 € ed attendo risposta... a questo punto se accetta potrò visionare il macchinario.
Per capire se il motore non è cotto è sufficiente che provo ad accenderla e vedo se fa rumore come se provasse a partire?
Ci sono altri controlli che devo e posso fare senza smontare la macchina?
Ciao e grazie ancora, soprattutto per la pazienza

Si, alimentandolo dovrebbe vibrare come per girare..
Se poi te la senti e stai attento alle dita, puoi anche dargli una spinta in punta di dito e a quel punto il motore si mette a girare..

ho una mola al lavoro ed ha sempre bisogno della spintarella

@Rino..
Cambiare il condensatore se c'è? No?
Se è alimentata trifase magari c'è solo il dadino sul capocorda da stringere....

è monofase , il problema è il tempo per smontarla