MECCANICA e DINTORNI

geniale.

Ciao, bel lavoro, quasi quasi ti spedisco il mio (dato che sembrano uguali) per la modifica, scherzavo, gran bel lavoro.

Grande finezza meccanica !

Eccellente realizzazione !

Io seguo per imparare . . .

È diventato un trapano di precisione!

Ma un vicino di casa cosi', invece dei soliti rompiscatole....no, eh?

Sembrerebbe tutto quasi pronto, per il gran Finale!

Senza parole.......

Stupendo,
cosi quando è chiuso non da fastidio se ruota,

E' vero Giuvanin, non ci avevo pensato. Comunque quello che ho postato non è il definitivo, sicuramente quei 3 raggi andranno accorciati tanto per grandi sforzi userò il volantino.
Per Lorenzo,sono a buon punto ma rimangono ancora da fare parecchie cose: la molla per il ritorno, il tamburo graduato e poi il motore, senza contare che strada facendo nascono funghi.

Si immagino...................i funghi per la sicurezza

Le leve lunghe non le accorcerei più di tanto.
Tornano utili lo stesso.
Detto da uno che ha il trapano con già la modifica che hai fatto al tuo.

Mafa, io insisterei sul motorizzare il volantino

Secondo me le leve si chiudono troppo, ci vuole un movimento enorme per innestare il volantino e io non lo vedo comodo mentre più comodi sono gli innesti che ci sono sui trapani con avanzamento "di serie" che richiedono circa 30° di spostamento delle leve, questo perchè credo che adottino un sistema con leveraggio, forchetta e bussola scorrevole "tipo cambio" che permette di giocare più liberamente con le leve, con le estremità delle leve dentate siccome il diametro primitivo risulta piccolo serve un grande angolo di rotazione per ottenere uno spostamento lineare sufficiente allo scopo. Questa è la mia opinione poi chiaramente ognuno la può pensare come vuole, ovviamente la qualità delle lavorazioni è da manuale.

Mc Hojons.......

con questo sistema si toglie dalle scatole le leve di discesa.

Ciao Rino, magari le leve possono servire per fare fori velocemente e sopratutto per avere un rapido ritorno.
Difatti inizialmente avevo programmato una bella messa a punto meccanica, portare a 3 il cono morse e sostituire il motore rifacendolo 4 -8 poli più potente. Poi mi piaceva quel sistema di avanzamento e visto che spesso mi prendono queste manie ho provato a farlo, poi vi dirò se funziona.