MECCANICA e DINTORNI

si avevo pensato anche ai misuratori di coppia elettronici, ma quelli buoni costano, se devo andare su quelli economici tanto vale prendere una chiave economica alla fine chi garantisce che sono precisi anche se digitali e poi non dimentichiamo il fattore spazio di manovra, in genere sulle auto gli spazi sono sempre risicati, cmq oggi sono stato dal mio gioielliere e alla fine mi sono portato a casa due usag, 10/50 e 40/200, quella da 200 è veramente un bel chiavino
ovviamente gli ho lasciato un rene

ora mi è sorto un dubbio, guardando la piccola mi sono accorto che ha l'attacco da 1/4, io ho bussole con attacco 3/8, se gli metto una diduzione creo problemi alla misurazione?

nessun problema, a patto che la riduzione non sia lunga 10cm, altrimenti devi ricordarti di tenere in asse la chiave con la vite o la lettura sarà falsata...

Vai tranquillo, nessun problema con le riduzioni.
Le prolunghe non hanno nessuna controindicazione con l'uso delle chiavi dinamometriche, sia quelle a lettura diretta che quelle a scatto.
Le prolunghe diminuiscono la coppia trasmessa sugli avvitatori ad impulsi, infatti i gommisti dovrebbero usarle per serrare le ruote (ci sono prolunghe che limitano le coppia ad un preciso valore) ma in realtà sono abbastanza rari.
Io ho recentemente acquistato una elettronica usag e mi trova bene, esegue anche misure angolari.
Invece trovai in un mercatino una chiave in lega leggera con attacco 3/4 che avevano in dotazione dei carri armati, era nuova, made in Germany e chiedeva 50 euro.
Non conoscevo la marca (RAHSOL DremoMeter 280-780Nm) e dopo una ricerca in rete, le ho trovate su ebay a 500euro.
Se lo sapevo prima ne prendevo un'altra e provavo a venderla
Queste le ho accumulate in 25 anni di carriera

io ho solo quella da difesa lidl e non l'ho mai provata , per nessuno dei due utilizzi