MECCANICA e DINTORNI

Mi ritrovo con un regalino del meccanico: tappo di scarico dell'olio della macchina con il filetto andato...
naturalmente la filettatura andata non è quella del tappo, ma quella della coppa dell'olio.

dovrei filettare più grande, ma naturalmente non ho maschi del genere in casa, e non ho nemmeno molta voglia di mettermi a costruirmi il maschio in c40, quindi volevo provare a ricavare il maschio da una vite commerciale, qualcuno ci ha mai provato?
confesso che l'alternativa è incollarci su una riduzione a M12 (il maschio più grande che ho... ma forse ho anche un M14), facile e pulito... chiaramente lo scarico dell'olio sarà meno agevole però, ma insomma... non è un gran problema.

grazie :)

Ma gli "Helicoil" non sono fatti proprio per queste situazioni ?

la coppa di cosa è fatta ?

per gli helicoil ci vuole il loro maschio, quindi sono punto e a capo...
ho guardato e ho dei maschi (in condizioni piuttosto pietose) in pollici di dimensioni abbastanza grandi (immagino per filetti gas) e ho anche delle filiere altrettanto vecchie... con la filiera risolverei tutto, posso creare il maschio velocemente, ma comunque è un bel pò di tempo tra tutto.

la coppa ho appena controllato ed è in alluminio...il che quasi "risolve" tutto...

Considerando il lavoro che deve fare quel filetto, io non farei una cosa raffazzonata . . .

Flettare l'alluminio, a volte è più rognoso che flettare il ferro, perchè il maschio tende ad impastarsi . .

Tanto per curiosità, la coppa è al suo posto ? Filettare significa far trucioli . . .

Non so quanto una vite commerciale sia temprabile; e se si, occhio che non diventi fragile e ti si rompa "a metà del guado" . .

Il filetto originale da quant'è ?

Se per filettare pensi di smontare la coppa a quel punto vai da uno sfascio e ne prendi una.

il tappo dovrebbe essere più corto , controlla se è rimasto abbastanza filetto , al limite ci metti un tappo più lungo , poi con il tempo rifiletti e fai un tappo nuovo , anche fuori standart , nessuno ti obbliga a seguire le tabelle.

no, il tappo è più lungo, la parte filettata sulla coppa sono solo 8mm...

Dasama: beh dai, filettare l'alluminio non è che sia così drastica come cosa, se impasta si sente a mano, basta scaricare e oliare bene. In ogni caso è una lega da fusione, quindi con molto silicio, non impasta e anzi è molto fragile come lega, si lavora come burro.

una vite temprata è difficile che si rompa, si tratta sempre di acciai a basso tenore di carbonio, quindi non accettano tempre molto spinte, le poche che si riescono a temprare...

ho comunque fatto una prova con una vite proveniente dalla mia ferramenta e non si tempra.


Al momento ho trovato una vite 18x1,5 x80 con cui ricavare il maschio e 18x1,5 x50 con cui ricavare il tappo.
alla modica cifra di 3€ l'una... 'caputtana.... con quella cifra probabilmente ci prendevo un maschio cinese -.-

lavoro fatto, incredibilmente il maschio ricavato da vite è andato su senza fare storie e senza sforzo, il filetto è ottimo!

per i trucioli, ho fatto il maschio ad elica così che me li scaricava in fuori (ed è stato effettivamente così)

Ho dato un occhita poi al maschio e... beh, un filetto l'ha fatto, ma ormai è già usurato

Bene, Bravo !

Avendo tempo di aspettare la consegna, un maschio cinese di sicuro lo trovavi, e neanche tanto "schifoso" : vedo che anche da te la viteria viene venduta a prezzo rapina; io proprio l'altra sera ho fatto un acquisto di viteria da 3 mm di varie lunghezze , sia acciaio sia inox, su Ebay in UK . . . .

Sembra un'assurdità , ma siamo giunti a queste condizioni . . . .

per pulire i trucioli una volta buttavano della benzina o nafta dal tappo dell'olio e sciacquavano la coppa , non so le auto moderne come digeriscono questo trattamento.

A me non pare la soluzione migliore . . .

Magari si potrebbe sfruttare il condotto dell'astina del livello, evitando di lavare i condotti del motore . . . .

é un'ottima idea.

Ottimo lavoro Andrea, sono giunto in ritardo poiché; Era il consiglio che volevo darti, tempo addietro ho avuto un problema analogo al tuo ma di diversa natura, dovevo riportare e ripulire una filettatura e non avevo il maschio adatto, allora presi un perno, gli feci delle scnalature con un seghetto e lo smussai anteriormente, poi chiaramente con molta pazienza ho ripulito eventuali trucioli e dolcemente ripassai la filettatura un po forzata e deforme, olio e frequente scarico dei trucioli e, sembra incredibile il risultato fu eccellente, nel tuo caso trattandosi di alluminio e quindi di materiale morbido immagini l'ottimo risultato, saluti by Celestino.

Compra gli elicoil, o fattene prestare uno da un meccaico, per esperienza personale sulle coppe di alluminio sono l'unica soluzione definitiva, soprattutto se chi fa i tagliandi ha il brutto vizio di stringere a morte....