MECCANICA e DINTORNI

su ebay vendono i kit elicoil maschi e tappi e non costano una follia, io cmq per evitare di smontare il tappo ho preso una di quelle pompe elettriche che aspirano dall'astina, ancora non l'ho provata ma se funziona è l'uovo di colombo

Tommaso, scaricando l'olio dal tappo inferiore, fai uscire anche eventuali morchie depositate sulfondo; aspirando, invece . . . .

beh calcola che ci sono macchine che non hanno nemmeno il tappo, tipo la smart, e l'olio si può togliere solo aspirando, cmq farò una verifica, aspirando e poi svitando il tappo per vedere cosa rimane e poi con questo metodo si può fare un cambio più frequente evitando così accumulo di morchie

La raccomandazione a scaricare dal tappo era in vigore anni fa , quando non tutti gli oli da motore erano detergenti come quelli attuali, anche i più economici , e le morchie sul fondo coppa (ed altrove !) erano abbondanti .

Se poi il tappo non c'è . . . .

purtroppo mi sono accorto che il tappo era rovinato solo dopo averlo smontato... che poi, pu77ana di quella pu77ana, c'era un quarto di filetto (ma proprio di un singolo filetto) schiacciato, che quasi toccava su quello a fianco.... Ora dico io, meccanico ubriacone e incompetente... se proprio non hai un tappo a portata di mano, lima via quel pezzo di filetto e rimontalo su così... invece che spingerlo su di forza e mangiandomi via tutta la filettatura!!!

comunque mi serviva subito come rimedio, altrimenti li avrei presi online, con 15+10€ c'era il kit con il maschio e gli helicoil o con i tappi maggiorati.

Fortunatamente ora la macchina non verrà seviziata da altri che non siano me stesso, quindi non ho problemi da questo punto di vista... se faccio cagate, ne sono consapevole

Per quanto riguarda i trucioli sul fondo: a dire il vero se anche ne fossero rimasti non penso sia un gran problema:con l'abbondanza di olio che c'è, se ne sarebbero stati attaccati al fondo senza nemmeno spostarsi tanto da una parte all'altra.

Bene così ! . . .

Per i trucioli sul fondo, penso che quelli grossi non si muovano; quelli medi vengono filtrati da reticelle e filtri; ma rimane sempre qualche frammento di dimensioni tali da superare tutte le barriere ; quindi, meno "schifezze" restano nell'olio, meglio è . . . .

Poi mi viene in mente che , ai tempi in cui il Servizio Militare era obbligatorio ( ), nei Reparti autotrasportati, i ragazzi per farsi scherzi (!) mettevano sabbia nell'olio del mezzo dei commilitoni : alla fine andavano (quasi) sempre .

e lo zucchero nella benzina

agli ultimi arrivati. Scheggia vai dal maresciallo a chiedere la pompa per gonfiare i cingoli all' M113, naturalmente il maresciallo era daccordo con noi. Quanti giri di corsa che si sono fatti

Lo zucchero nella benzina me l'ero dimenticato !

L'età comincia a farsi sentire . . . .