MECCANICA e DINTORNI

salve ragazzi e da 2 settimane che mi sono regalato questa pressa,( un ottima pressa arriva tranquillamente 20Tonnellate, il postone e di diametro 40mm )vorrei riuscire ad aumentare la velocità di discesa , perché ogni pompata scende solo 1-1,5mm.
io avevo pensato se faccio un foro e filetto il corpo serbatoio , e con aria compressa mando pressione il pistone non dovrebbe scendere? ovviamente questo per fare lo spostamento poi la pressione la do sempre manualmente , ma così facendo poi il pistone non torna più indietro perché non c'è più il vuoto vero?
voi come pensate di fare!

Spessorare dal basso non è più semplice

in teoria si ma in pratica no!!!

falla elettrica.

come potrei farla, non ho mai fatto questo tipo di lavoro , devo trovare una pompa ed un motore? come devo collegarla?

i motori dei cancelli elettrici o meglio ancora delle stanghe si prestano molto molto bene per questo lavoro, se prendi un motore di quel tipo hai gia le uscite per i tubi le colleghi al posto di quelle della tua pompa manuale e sei aposto!!
per il collegamento elettrico solitamente sono tutti trifase modificati quindi inverti solo la polarita!

ciao Gior i motori dei cancelli però non sono tutti idraulici , ad esempio il mio Faac non lo è e meccanico, devo trovare uno che funziona ad olio e modificarlo no?

Per caricare il serbatoio con aria compresa usa una valvola a comando manuale 3 vie due posizioni, quando vuoi far risalire metti il serbatoio in scarico, in questo modo funziona

si deve essere oliodinamico, pero secondo me è la cosa piu semplice ed effficace praticamente recuperato il motore devi solo collegare solo due tubi e sei pronto

Metti una pompa idraulica pneumatica o elettrica di adeguata portata

Per montare una pompa diversa devi prima verificare a che pressione lavora il pistone elo vedi sul manometro, certe presse economiche lavorano con pressioni anche di 700 bar mentre un'elettrocentralina normalmente lavora sui 250-300 bar.
Ad un amico ho' trovato una mini centralina senza motore a cui ne ha' trovato uno monofase ed ha' sfruttato l'elettrovalvola compresa per azionare il pistone ma ha' perso quasi la metà' della spinta effettiva ma per quello che fa' dice che è' sufficiente

concordo con Pinko. a limite potresti pressurizzare pneumaticamente il serbatoio, in modo da inviare l'olio dentro al pistone e portare lo stelo ad appoggiare poi pompare a mano.

infatti luca questo vorrei fare , secondo voi se immetto aria compressa nel serbatoio da dove si aggiunge l'olio riesco ad azionare il pistone solo per lo spostamento? faccio danni?

secondo me partendo da quella che è in foto è un casino fare modifiche, sono presse fatte con le unità da carrozzieri per intenderci http://www.ebay.it/itm/UNITA-IDRAULICA-PRESSA-DA-10-TON-PER-MECCANICO-CARROZZIERE-FIAT-LANCIA-VW-/291669282795?hash=item43e8d80feb:g:MdwAAOSwAHZUPmN3
hanno una molla interna per il richiamo, per utilizzare l'aria compressa dovresti fare un accrocco incredibile, trovare un vecchio pistone a doppio effetto su un ingresso mettere l'aria, e su l'altro l'olio, poi valvola a tre vie uno va al pistone della pressa, uno all'uscita con olio del pistone a doppio effetto e l'altra su la pompa, a questo punto quando è aperto il circuito tra i due pistoni mandando aria e chiudendo il pistone aggiunto l'olio andrebbe nell'altro pistone, poi girare la valvola e mettere in comunicazione pompa manuale e pistone pressa e pressare con quella, dovrai eventualmente utilizzare tutta roba per oleodinamica, non roba per idraulica altrimenti prendi l'accrocco in faccia e soprattutto il pistone a doppio effetto dovrà essere più grande come capacità di quello della pressa.
detto questo credo proprio che non ne valga la pena

Fai una prova collegando il serbatoio ad un riduttore di pressione e parti con poca aria, aprendo Lea valvola che scarica il pistone questo dovrebbe scendere.
Se così' funziona si torna alla mia idea di utilizzare una 3/2 pneumatica con còmando manuale alimentata dal regolatore.