MECCANICA e DINTORNI

Questo è per circuiti stampati e va stagnato, poi a uno scambio soli come fai? per realizzare il circuito di Mafa ti servono due scambi

infatti, non ero convinto nemmeno io, anche se l'elettricista amico di famiglia mi ha consigliato quel tipo di relè, secondo lui
fa lo stesso lavoro di quello a 2 contatti. mi farebbe lui una scatolina con tutte e 4 i relè saldati compreso il cablaggio di tutti i fili. non so! mi rimane il dubbio dei 2 contatti. il disegno di mafa e chiaro, 4 rele a 2 contatti n.a

Se usi quei relè ce ne vogliono 8, ti conviene solo se hai la possibilità di farti il circuito stampato, in quel caso il lavoro viene molto più bello e compatto ma allora ci sono gli stessi relè a 2 contatti che siccome non servono in scambio hanno 6 pin.

grazie mafa. ordino sicuramente quelli a 2 contatti sempre micro da saldare. sono da 8a piccoli, più grandi non li ho trovati. ne prendo 8 e li metto in parallelo in questo modo dovrebbero diventare 4 da 16a. tipo questi, mi dai conferma?

http://www.ebay.it/itm/FINDER-40-52-9-0 ... SwLnlWpfpX

Se li prendi a due contatti te ne bastano 4, poi se li vuoi di scorta e un'altra cosa

ciao mario. era solo perché anno pochi am i motori sono 150w, sotto sforzo consumano circa 7am, penso che un po di margine ci vuole, per questo ne vorrei mettere 4+4 in parallelo, pensi che si possa fare?

Anche se teoricamente può essere valida io non lo farei. E' vero che sono comandati contemporaneamente ma difficilmente i tempi di chiusura sono perfettamente sincronizzati, nel momento che uno è in ritardo per quel breve periodo (sarà brevissimo) tutta la corrente passa nel più veloce con il rischio (molto remoto per la verità)
che si incollino i contatti, considerando anche il fatto che un motore che di targa assorbe 7 Amper, allo spunto gli amper sono molto di più. Concludendo per un motore che assorbe 7 amper userei relè da almeno 16 amper.

con quelli che ti ha detto mafa, visto che hanno un contatto NC e uno NA ovvero a deviatore, per evitare problematiche potresti anche far transitare il comando del relè per esempio della x a DX dal contatto NC del relè della x di SX e stessa cosa per la Y e viceversa ora si sta parlando di millisecondi in apertura e in chiusura ma questa sarebbe una buona sicurezza.

Proprio per principio, quando lavoravo, nei motori che invertivano il moto sovente, pilotavo i due contattori utilizzando un contatto NC del contattore che era in funzione in modo che fin quando non era realmente a riposo l'altro non potesse eccitarsi e viceversa

Dai Antonio che ormai il traguardo è vicino

la prossima settimana dovrebbero essere finiti e montati, dopo tocca a te.

si mafa 16am, sarebbe l'ideale, solo che in miniatura non li fanno a 2 contatti normalmente aperti, cosi mi hanno detto.
li fanno da 16am o 10am 1 contatto, quindi sempre 8 cene vogliono, dopo si passa a quelli industriali, che sono voluminosi e costosi,

consegna rapidissima, in 1 giorno sono arrivati i relè. confezione da 10, 20€ spedizione compresa.
prima di ordinarli su internet, mi sono recato in 1 negozio di zona, mi hanno chiesto 6,50€ l'uno più Iva,
allora stupito gli ho detto: non è che ti sei sbagliato a fare i conti. rifa i conti, mi dice ti posso fare 6,50€ compresa Iva.
mi fermo qui. domanda, perché tutta questa differenza?

I relè sono a doppio scambio (quindi te ne bastano 4, per fare la commutazione come da schema di Mafa)

no mario sono a uno scambio.
http://www.ebay.it/itm/FEME-RELE-MINIAT ... 2edbbc0fa4.
4 per motore+ 2 li tengo di riserva.