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 Oggetto del messaggio: Re: Motore Continental
MessaggioInviato: dom lug 31, 2016 13:31 
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Di fronte a questi lavori mi sento piccolo piccolo... e pensare che chi mi vede lavorare mi da del precisino e mi fa sentire a mia volta un grande.... :muro: :muro:

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 Oggetto del messaggio: Re: Motore Continental
MessaggioInviato: dom lug 31, 2016 16:51 
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Prontolino, non esagerare !

Se riesco a fare io questi lavori, vuol dire che possono farli tutti . . . . :smile:

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Mario

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 Oggetto del messaggio: Re: Motore Continental
MessaggioInviato: lun ago 01, 2016 12:34 
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Io al momento mi fermo a questo.

Allegato:
DSCN6316 [800x600].JPG


che poi sarebbe l'attacco anteriore del cupolino per la minimoto.

Allegato:
DSCN6318 [800x600].JPG


:frusta: :frusta: :frusta: :frusta:


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 Oggetto del messaggio: Re: Motore Continental
MessaggioInviato: lun ago 01, 2016 12:42 
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Le cosiddette minuterie , spesso sono le più difficili da realizzare . . . . . :(

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 Oggetto del messaggio: Re: Motore Continental
MessaggioInviato: lun ago 01, 2016 16:16 
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Specialmente quando comincia calare la vista,
Pensa che fino a 10 anni fa, affilavo le punte nuove con la mola a banco dal 1.5 in su...
Ora per affilarne una del 10 mi serve la lampada con la lente... :risatina:

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 Oggetto del messaggio: Re: Motore Continental
MessaggioInviato: lun ago 01, 2016 17:31 
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Iscritto il: mer set 10, 2008 14:42
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Per fortuna salsicce e patata si trovano anche a fiuto . . . . :risatina:

Intanto ho fresato la camma di scarico . . . .

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 Oggetto del messaggio: Re: Motore Continental
MessaggioInviato: mar ago 02, 2016 10:02 
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Bellissima, Mario.

Ci spieghi, per favore, come hai fatto a fare quel profilo ?

E' molto interessante, immagino !


Thx

Pigi

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 Oggetto del messaggio: Re: Motore Continental
MessaggioInviato: mar ago 02, 2016 12:17 
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Contornitura esterna con fresa a candela, con pezzo montato su divisore?

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 Oggetto del messaggio: Re: Motore Continental
MessaggioInviato: mar ago 02, 2016 12:25 
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Come ho avuto occasione di dire in altri topics, camme di questo tipo sono assai facili da ottenere, perchè hanno il fianco di apertura e di chiusura del tutto rettilinei ; questo ce lo possiamo permettere perchè la camma andrà a lavorare su una punteria a rullino; se invece andasse a lavorare direttamente su un piattello di una valvola, ci dovrebbero essere dei raggi di raccordo più dolci.

In questo caso l'ho fatta "a pecora" : ; il disegno prescrive una corda di 6,5 mm ; io ho messo sulla tavola rotante un disco di 20 mm ed ho fresato la parte eccedente ruotando il mandrino fino a fermarmi ai 6.5 mm di corda . :(

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 Oggetto del messaggio: Re: Motore Continental
MessaggioInviato: mar ago 02, 2016 12:25 
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Ecco ! Mi avevi già risposto . . . . :risatina:

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 Oggetto del messaggio: Re: Motore Continental
MessaggioInviato: mar ago 02, 2016 15:26 
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Sei lento... :risatina:

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 Oggetto del messaggio: Re: Motore Continental
MessaggioInviato: mar ago 02, 2016 15:59 
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 Oggetto del messaggio: Re: Motore Continental
MessaggioInviato: mar ago 02, 2016 17:13 
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E l'età . . . . . :(

Comunque anche da fermi, si pesca . . . . . :risatina:

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 Oggetto del messaggio: Re: Motore Continental
MessaggioInviato: gio ago 04, 2016 17:41 
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Prosegue la lavorazione dell'ingranaggio della distribuzione : dato che in questo periodo "tira" il divisore, ho ricavato una serie di dieci fori di alleggerimento sull'ingranaggio in bronzo; da una parte con una funzione estetica, dall'altra per pote fissare il pezzo ad una maschera per le ultime finiture . . . .

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 Oggetto del messaggio: Re: Motore Continental
MessaggioInviato: gio ago 04, 2016 21:03 
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bravo Mario, questi pezzi hanno il loro fascino... :inchino:
però: forse ho notato una piccola sbavatura di precisione... nel pezzo credo d'alluminio vedo una serie di 5 fori con un foro più grande laterale,
proprio a questo mi riferisco, non è perfettamente centrato o allineato con gli altri 5, almeno quanto sembra dalla prospettiva, eh eh eh... :risatina:

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